Wyniki w MOT
2014 Subaru Forester: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,310 testów MOT modelu Subaru Forester z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 78,072 mil) 72.2% zdało za pierwszym razem, o 2.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Subaru Forester. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Subaru Forester z roku 2014: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,310 testów MOT dla 1,155 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.2% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,310 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Subaru Forester | 70.1% | n = 32,848 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.8% | n = 2,310 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 2,310 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Subaru Forester z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Subaru Forester – w wieku 11.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,072 egzemplarzy modelu Subaru Forester testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.8% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 72.2%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Subaru Forester w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Subaru Forester z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.7% | +79% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.3% | -34% |
| Hamulce | 5.7% | -14% |
| Opony | 4.2% | -43% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.1% | -30% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% | -59% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | -68% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -79% |
| Koła | 0.4% | -4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -58% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -29% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.80% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.63% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.59% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.55% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.25% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Subaru Forester
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.