Wyniki w MOT
2020 Tesla Model 3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 42,586 testów MOT modelu Tesla Model 3 z rocznika rejestracji 2020 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.8 lat, mediana przebiegu 35,825 mil) 82.6% zdało za pierwszym razem, o 0.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Tesla Model 3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Tesla Model 3 z roku 2020: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody.
42,586 testów MOT dla 21,644 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.6% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 42,586 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Tesla Model 3 | 83.3% | n = 95,633 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.1% | n = 42,586 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.8 lat | n = 42,586 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2020?
Modele Tesla Model 3 z rocznika 2020 były testowane średnio w wieku 2.8 lat; wszystkie modele Tesla Model 3 – w wieku 2.8. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 36,594 egzemplarzy modelu Tesla Model 3 testowanych w wieku 3 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 83.8% przypadków. Samochody z rocznika 2020 zdały w 82.6%, czyli o 1.2 punktów poniżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Tesla Model 3 z rocznika 2020
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 12.6% | +44% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.2% | +16% |
| Zawieszenie | 1.5% | +19% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.1% | -54% |
| Hamulce | 0.7% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +6% |
| Koła | 0.2% | +26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -47% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -59% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -82% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.0% | +93% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.70% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 5.07% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.21% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.25% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.86% |
Sprawdź konkretny samochód 2020 Tesla Model 3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.