Wyniki w MOT
2019 Tesla Model 3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 20,152 testów MOT modelu Tesla Model 3 z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.7 lat, mediana przebiegu 40,760 mil) 83.1% zdało za pierwszym razem, o 0.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Tesla Model 3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Tesla Model 3 z roku 2019: niezaliczone o 5% częściej niż porównywalne samochody.
20,152 testów MOT dla 10,257 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.1% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 20,152 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Tesla Model 3 | 83.3% | n = 95,633 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.05× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.3% | n = 20,152 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.7 lat | n = 20,152 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Tesla Model 3 z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.7 lat; wszystkie modele Tesla Model 3 – w wieku 2.8. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 17,829 egzemplarzy modelu Tesla Model 3 testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.8% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 83.1%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Tesla Model 3 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Tesla Model 3 z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 12.0% | +34% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.4% | +5% |
| Zawieszenie | 1.4% | -31% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.0% | -60% |
| Hamulce | 0.6% | -49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +18% |
| Koła | 0.3% | +9% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -65% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -87% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.0% | +149% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.02% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 4.16% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.24% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.45% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.24% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Tesla Model 3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.