MOT performansı
2019 Tesla Model 3: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2019 tescilli Tesla Model 3 araçlar için yapılan 20,152 MOT testinin (testte ortalama 3.7 yaşında, ortanca 40,760 mil) 83.1% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Tesla Model 3 değerinin şundan 0.2 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2019 model Tesla Model 3 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %5 daha sık başarısız oldu.
10,257 araçta 20,152 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 83.1% | ±0.5 puan (%95), n = 20,152 |
| Tüm Tesla Model 3 araçları | 83.3% | n = 95,633 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.05× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 10.3% | n = 20,152 |
| Testteki ortalama yaş | 3.7 yıl | n = 20,152 |
Fark yaştan mı, yoksa 2019 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2019 model Tesla Model 3 araçları ortalama 3.7 yaşında test edildi; tüm Tesla Model 3 araçları ise 2.8 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 4 yaşında test edilen 17,829 Tesla Model 3 aracın 82.8% oranında ilk seferde geçti. 2019 araçlar 83.1% oranında geçti; bu, 0.3 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Tesla Model 3 araçlardan net bir fark yok.
2019 Tesla Model 3 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 12.0% | +34% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.4% | +5% |
| Süspansiyon | 1.4% | -31% |
| Sürücünün yol görüşü | 1.0% | -60% |
| Frenler | 0.6% | -49% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | +18% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.3% | +9% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.2% | -21% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.1% | -65% |
| Direksiyon | 0.0% | -87% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.0% | +149% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 5.02% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 4.16% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 2.24% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.45% |
| Far ayarı: çok yüksek | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.24% |
Belirli bir 2019 Tesla Model 3 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.