Wyniki w MOT
Toyota RAV4 XA50 (od 2019): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 54,923 testów MOT modelu Toyota RAV4 XA50 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji od kwi 2019, w momencie testu średnio 2.9 lat) 91.9% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja XA50: niezaliczone o 27% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z poprzednią generacją, modelem XA40, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd mniej więcej równie często (0.73× wobec 0.76×).
54,923 testów MOT dla 33,036 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 91.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 54,923 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Toyota RAV4 | 76.1% | n = 255,291 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.73× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Toyota RAV4 ogółem 0.82× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 1.8% | n = 54,923 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.9 lat | n = 54,923 |
| W sprzedaży (katalog) | od 2019 | od sty 2019 do teraz |
XA50 na tle pozostałych generacji Toyota RAV4
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| XA40 (2013–2018) | 76,607 | 7.2 l. | 83.3% | -24% | 4.4% |
| XA50 (od 2019) | 54,923 | 2.9 l. | 91.9% | -27% | 1.8% |
Czym różni się generacja XA50
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku XA50 niezaliczeń było o 85% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.13× wobec 0.88×).
- Zawieszenie: w przypadku XA50 niezaliczeń było o 77% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.19× wobec 0.83×).
- Koła: w przypadku XA50 niezaliczeń było o 67% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.17× wobec 0.51×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku XA50 niezaliczeń było o 58% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.37× wobec 0.88×).
| Obszar | XA40 (w porównaniu z podobnymi) | XA50 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Opony | 4.1% (-35%) | 3.5% (-32%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.1% (-15%) | 2.6% (-11%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.4% (-36%) | 1.8% (-21%) |
| Hamulce | 4.0% (-8%) | 0.4% (-49%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% (-26%) | 0.2% (+13%) |
Najczęstsze usterki modelu Toyota RAV4 XA50
3 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Toyota RAV4 ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.07% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.69% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.14% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.75% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.68% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | XA40: wskaźnik zaliczeń (testy) | XA50: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.5% (4,451) | 91.6% (32,491) |
| 5-6 | 85.8% (25,929) | 90.1% (1,599) |
| 7-8 | 83.3% (25,699) | — |
| 9-10 | 79.6% (18,992) | — |
| 11-12 | 76.9% (1,536) | — |
Roczniki rejestracji w generacji XA50
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji XA50 (sty 2019 do teraz). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Toyota RAV4 XA50
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.