Wyniki w MOT
Toyota RAV4 XA40 (2013–2018): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 76,607 testów MOT modelu Toyota RAV4 XA40 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach kwi 2013–paź 2018, w momencie testu średnio 7.2 lat) 83.3% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja XA40: niezaliczone o 24% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z generacją, która go zastąpiła, modelem XA50, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 5% częściej (0.76× wobec 0.73×).
76,607 testów MOT dla 37,821 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.3% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 76,607 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Toyota RAV4 | 76.1% | n = 255,291 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.76× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Toyota RAV4 ogółem 0.82× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.4% | n = 76,607 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.2 lat | n = 76,607 |
| W sprzedaży (katalog) | 2013–2018 | od sty 2013 do gru 2018 |
XA40 na tle pozostałych generacji Toyota RAV4
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| XA40 (2013–2018) | 76,607 | 7.2 l. | 83.3% | -24% | 4.4% |
| XA50 (od 2019) | 54,923 | 2.9 l. | 91.9% | -27% | 1.8% |
Czym różni się generacja XA40
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku XA40 niezaliczeń było o 78% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.15× wobec 0.69×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku XA40 niezaliczeń było o 72% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.24× wobec 0.88×).
- Układ kierowniczy: w przypadku XA40 niezaliczeń było o 69% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.07× wobec 0.21×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku XA40 niezaliczeń było o 36% mniej niż w przypadku Toyota RAV4 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.56× wobec 0.88×).
| Obszar | XA40 (w porównaniu z podobnymi) | XA50 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.4% (-36%) | 1.8% (-21%) |
| Zawieszenie | 4.2% (-19%) | 0.1% (-81%) |
| Opony | 4.1% (-35%) | 3.5% (-32%) |
| Hamulce | 4.0% (-8%) | 0.4% (-49%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.1% (-15%) | 2.6% (-11%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% (-76%) | 0.0% (-87%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% (-44%) | 0.1% (-63%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% (-84%) | 0.1% (-44%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% (-26%) | 0.2% (+13%) |
| Koła | 0.1% (-58%) | 0.0% (-83%) |
Najczęstsze usterki modelu Toyota RAV4 XA40
2 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Toyota RAV4 ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.81% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.21% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.02% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.50% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.16% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | XA40: wskaźnik zaliczeń (testy) | XA50: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.5% (4,451) | 91.6% (32,491) |
| 5-6 | 85.8% (25,929) | 90.1% (1,599) |
| 7-8 | 83.3% (25,699) | — |
| 9-10 | 79.6% (18,992) | — |
| 11-12 | 76.9% (1,536) | — |
Roczniki rejestracji w generacji XA40
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2013 | 9,333 | 79.2% |
| 2014 | 12,333 | 80.2% |
| 2015 | 10,966 | 82.1% |
| 2016 | 15,458 | 85.2% |
| 2017 | 15,850 | 85.0% |
| 2018 | 12,667 | 86.1% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Toyota RAV4 zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji XA40 (sty 2013 do gru 2018). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Toyota RAV4 XA40
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.