Резултати на MOT
Toyota RAV4 XA40 (2013–2018): дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 76,607 MOT теста на Toyota RAV4 XA40 през 2023–2024 (автомобили, регистрирани за пръв път през 04.2013 г.–10.2018 г., със средна възраст 7.2 години при теста) 83.3% са минали от първия път. При отчитане на възрастта, пробега и горивото поколение XA40: не са издържали с 24% по-рядко от сравними автомобили. Спрямо поколението, което го замени, XA50, при отчитане на възрастта и пробега не минава с 5% по-често (0.76× срещу 0.73×).
76,607 MOT проверки на 37,821 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 83.3% | ±0.3 п. п. (95%), n = 76,607 |
| Всички Toyota RAV4 | 76.1% | n = 255,291 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.76× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Toyota RAV4 като цяло 0.82× |
| Тестове с опасен дефект | 4.4% | n = 76,607 |
| Средна възраст при теста | 7.2 години | n = 76,607 |
| В продажба (каталог) | 2013–2018 | от 01.2013 г. до 12.2018 г. |
XA40 спрямо останалите поколения на Toyota RAV4
По-новите поколения са по-млади при теста, затова суровите им дялове на преминали са почти по подразбиране по-високи; коригираната колона сравнява всяко със автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| XA40 (2013–2018) | 76,607 | 7.2 г. | 83.3% | -24% | 4.4% |
| XA50 (от 2019) | 54,923 | 2.9 г. | 91.9% | -27% | 1.8% |
По какво се различава поколението XA40
- Каросерия, шаси и конструкция: XA40 са се провалили с 78% по-рядко от Toyota RAV4 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.15× срещу 0.69×).
- Шум, емисии и течове: XA40 са се провалили с 72% по-рядко от Toyota RAV4 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.24× срещу 0.88×).
- Управление: XA40 са се провалили с 69% по-рядко от Toyota RAV4 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.07× срещу 0.21×).
- Предпазни колани и въздушни възглавници: XA40 са се провалили с 36% по-рядко от Toyota RAV4 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.56× срещу 0.88×).
| Район | XA40 (спрямо подобни) | XA50 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.4% (-36%) | 1.8% (-21%) |
| Окачване | 4.2% (-19%) | 0.1% (-81%) |
| Гуми | 4.1% (-35%) | 3.5% (-32%) |
| Спирачки | 4.0% (-8%) | 0.4% (-49%) |
| Видимост на водача към пътя | 3.1% (-15%) | 2.6% (-11%) |
| Шум, емисии и течове | 0.4% (-76%) | 0.0% (-87%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% (-44%) | 0.1% (-63%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% (-84%) | 0.1% (-44%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% (-26%) | 0.2% (+13%) |
| Колела | 0.1% (-58%) | 0.0% (-83%) |
Най-чести точки на неизправност за Toyota RAV4 XA40
2 от тези 5 елемента не са сред десетте най-чести причини за неиздържане при Toyota RAV4 като цяло.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.81% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.21% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.02% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.50% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.16% |
Дял на успешно минали по възраст и поколение
На една и съща възраст поколенията могат да се сравняват пряко.
| Възраст при теста (години) | XA40: дял на издържалите (тестове) | XA50: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.5% (4,451) | 91.6% (32,491) |
| 5-6 | 85.8% (25,929) | 90.1% (1,599) |
| 7-8 | 83.3% (25,699) | — |
| 9-10 | 79.6% (18,992) | — |
| 11-12 | 76.9% (1,536) | — |
Години на регистрация в поколението XA40
| Регистрация | Тестове | Успех от първия път |
|---|---|---|
| 2013 | 9,333 | 79.2% |
| 2014 | 12,333 | 80.2% |
| 2015 | 10,966 | 82.1% |
| 2016 | 15,458 | 85.2% |
| 2017 | 15,850 | 85.0% |
| 2018 | 12,667 | 86.1% |
Страниците по година обхващат всеки Toyota RAV4, регистриран през тази година, включително от друго поколение.
Как автомобилите се отнасят към поколение
Записите на DVSA не показват към кое поколение принадлежи автомобилът, затова 73 Auto отнася всеки тест към поколение по датата на първата регистрация, сравнена с датите на продажба в своя каталог за поколение XA40 (01.2013 г. до 12.2018 г.). Автомобили, регистрирани в рамките на три месеца преди или след смяна на поколението, са изключени, защото остатъците от стария модел и първите автомобили на новия се регистрират през същите месеци. Някои автомобили близо до границите все пак може да принадлежат към съседното поколение.
Проверете конкретен RAV4 XA40 на Toyota
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.