Wyniki w MOT
2008 Volkswagen Polo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 52,711 testów MOT modelu Volkswagen Polo z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15 lat, mediana przebiegu 88,608 mil) 52.2% zdało za pierwszym razem, o 14.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Polo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Polo z roku 2008: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
52,711 testów MOT dla 27,023 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.2% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 52,711 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.9% | n = 52,711 |
| Średni wiek w dniu testu | 15 lat | n = 52,711 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Volkswagen Polo z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 15 lat; wszystkie modele Volkswagen Polo – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 50,106 egzemplarzy modelu Volkswagen Polo testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 52.6% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 52.2%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Polo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Polo z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.7% | +15% |
| Zawieszenie | 17.5% | +7% |
| Hamulce | 13.8% | +29% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 12.7% | +85% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9.0% | +44% |
| Opony | 8.1% | +10% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.0% | +17% |
| Układ kierowniczy | 5.4% | +79% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% | +13% |
| Koła | 0.6% | +10% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +6% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -72% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.55% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.59% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.69% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.63% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 4.11% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Volkswagen Polo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.