Wyniki w MOT
2011 Volkswagen Transporter: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 26,273 testów MOT modelu Volkswagen Transporter z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 119,096 mil) 67.2% zdało za pierwszym razem, o 0.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Transporter. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Transporter z roku 2011: niezaliczone o 16% rzadziej niż porównywalne samochody.
26,273 testów MOT dla 13,453 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.2% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 26,273 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Transporter | 68.1% | n = 662,911 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.84× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 26,273 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 26,273 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Volkswagen Transporter z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Volkswagen Transporter – w wieku 12. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 26,100 egzemplarzy modelu Volkswagen Transporter testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.9% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 67.2%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Transporter w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Transporter z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 12.6% | -19% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.3% | -40% |
| Hamulce | 7.8% | -23% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.7% | +21% |
| Opony | 5.8% | -27% |
| Układ kierowniczy | 3.3% | -6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% | -38% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.4% | -41% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.7% | +18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +9% |
| Koła | 0.3% | -46% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.98% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.67% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.63% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.33% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.29% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Volkswagen Transporter
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.