Wyniki w MOT
2015 Volkswagen Transporter: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 39,134 testów MOT modelu Volkswagen Transporter z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 80,422 mil) 73.5% zdało za pierwszym razem, o 5.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Volkswagen Transporter. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Transporter z roku 2015: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
39,134 testów MOT dla 19,913 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.5% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 39,134 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Transporter | 68.1% | n = 662,911 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.97× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.2% | n = 39,134 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 39,134 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Volkswagen Transporter z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Volkswagen Transporter – w wieku 12. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 38,770 egzemplarzy modelu Volkswagen Transporter testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 74.3% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 73.5%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Transporter w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Transporter z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 8.1% | +5% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.0% | -22% |
| Hamulce | 6.4% | +7% |
| Opony | 6.1% | -14% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.1% | +7% |
| Układ kierowniczy | 2.6% | +63% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | -16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.3% | -49% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | +61% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +18% |
| Koła | 0.3% | -24% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +283% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.64% |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS): kontrolka ostrzega o usterce ABS | Hamulce | 3.19% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.34% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.16% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.09% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Volkswagen Transporter
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.