Wyniki w MOT
2016 Volvo XC60: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 29,442 testów MOT modelu Volvo XC60 z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 69,108 mil) 78.6% zdało za pierwszym razem, o 1.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Volvo XC60. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volvo XC60 z roku 2016: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
29,442 testów MOT dla 14,641 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.6% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 29,442 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volvo XC60 | 80.3% | n = 216,923 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.3% | n = 29,442 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 29,442 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Volvo XC60 z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Volvo XC60 – w wieku 6.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 28,370 egzemplarzy modelu Volvo XC60 testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 78.3% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 78.6%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volvo XC60 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volvo XC60 z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.9% | -1% |
| Opony | 5.9% | -14% |
| Zawieszenie | 4.8% | -15% |
| Hamulce | 4.4% | -12% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.0% | -41% |
| Układ kierowniczy | 1.8% | +79% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.6% | -27% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -77% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -47% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -40% |
| Koła | 0.1% | -76% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.97% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.33% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.49% |
| Boczne światła kierunkowe: nie działają | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.78% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.43% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Volvo XC60
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.