Carros elétricos por zona
Carros elétricos em Armagh City, Banbridge and Craigavon
1,491 dos 119,528 carros de particulares licenciados em Armagh City, Banbridge and Craigavon no final de junho de 2026 eram elétricos a bateria, ou seja 1.2%, face a 3.1% no conjunto do Reino Unido (estatísticas de licenciamento do DfT e da DVLA). Com 893 híbridos plug-in, 2.0% dos carros de particulares carregam na tomada. Isto coloca Armagh City, Banbridge and Craigavon em 354.º de 359 autoridades locais e em 6.º de 11 em Irlanda do Norte.
Dados até 2026-06-30 · Página atualizada em 2026-09-29 · Editor: 73 Auto
- Elétrico a bateria
- 1.2%
- 0.40× a quota do Reino Unido, carros particulares
- Plug-in (incl. híbridos)
- 2.0%
- UK 5.1%
- Cinco anos antes
- 0.2%
- +1.1 pts desde junho de 2020
Como se compara Armagh City, Banbridge and Craigavon
A quota de elétricos a bateria em Armagh City, Banbridge and Craigavon é no quarto inferior das 359 áreas classificadas aqui, e abaixo de Irlanda do Norte (1.4%). O número de carros elétricos a bateria de particulares subiu 49% num ano, passando a quota de 0.9% para 1.2%.
Estão aqui registados mais 8,946 carros de empresa, 13.2% deles elétricos a bateria. Os carros de empresa são registados na morada do detentor e não onde circulam, pelo que os valores acima usam apenas carros de particulares.
Carros elétricos em Armagh City, Banbridge and Craigavon, ano a ano
| Fim do trimestre | Carros particulares | Elétrico a bateria | Quota | Todos os plug-in |
|---|---|---|---|---|
| junho de 2026 | 119,528 | 1,491 | 1.2% | 2.0% |
| junho de 2025 | 117,527 | 1,003 | 0.9% | 1.3% |
| junho de 2024 | 115,155 | 706 | 0.6% | 0.9% |
| junho de 2023 | 113,421 | 497 | 0.4% | 0.7% |
| junho de 2022 | 111,969 | 325 | 0.3% | 0.5% |
| junho de 2021 | 111,955 | 176 | 0.2% | 0.3% |
| junho de 2020 | 108,156 | 139 | 0.1% | 0.2% |
Carros elétricos em Irlanda do Norte
| Zona | Carros particulares | Elétrico a bateria | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Lisburn and Castlereagh | 82,984 | 2.1% | 3.4% |
| Ards and North Down | 92,331 | 2.1% | 3.2% |
| Antrim and Newtownabbey | 77,420 | 1.9% | 2.9% |
| Belfast | 122,092 | 1.6% | 2.7% |
| Mid and East Antrim | 76,670 | 1.5% | 2.2% |
| Armagh City, Banbridge and Craigavon | 119,528 | 1.2% | 2.0% |
| Newry, Mourne and Down | 98,803 | 1.1% | 1.8% |
| Causeway Coast and Glens | 76,557 | 1.0% | 1.6% |
| Derry City and Strabane | 74,856 | 0.8% | 1.6% |
| Mid Ulster | 81,912 | 0.8% | 1.3% |
| Fermanagh and Omagh | 66,839 | 0.7% | 1.3% |
Zonas classificadas de um lado e do outro
| Posição | Zona | Elétrico a bateria |
|---|---|---|
| 351 | Blaenau Gwent | 1.5% |
| 352 | Mid and East Antrim | 1.5% |
| 353 | Na h-Eileanan Siar | 1.3% |
| 355 | Newry, Mourne and Down | 1.1% |
| 356 | Causeway Coast and Glens | 1.0% |
| 357 | Derry City and Strabane | 0.8% |
Limitações
As contagens correspondem a automóveis licenciados (com imposto pago ou isentos) no final do trimestre, de acordo com a morada registada do titular. Os elétricos a bateria excluem os híbridos plug-in e os automóveis com extensor de autonomia, que são contados nos plug-in. Os automóveis de empresas são apresentados em separado, porque são registados onde a empresa está sediada e não onde circulam.
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Introduza a matrícula para ver os custos reais de utilização do carro, o imposto e o historial MOT, seja elétrico ou não. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Tabelas estatísticas de licenciamento de veículos VEH0142 (carros plug-in) e VEH0105 (todos os carros) por autoridade local — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Quotas, posições, variações e comparações regionais (análise da 73 Auto das tabelas do DfT) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.