Carros elétricos por zona
Carros elétricos em Cheshire West and Chester
7,519 dos 189,356 carros de particulares licenciados em Cheshire West and Chester no final de junho de 2026 eram elétricos a bateria, ou seja 4.0%, face a 3.1% no conjunto do Reino Unido (estatísticas de licenciamento do DfT e da DVLA). Com 3,767 híbridos plug-in, 6.0% dos carros de particulares carregam na tomada. Isto coloca Cheshire West and Chester em 58.º de 359 autoridades locais e em 5.º de 35 em Noroeste.
Dados até 2026-06-30 · Página atualizada em 2026-09-29 · Editor: 73 Auto
- Elétrico a bateria
- 4.0%
- 1.27× a quota do Reino Unido, carros particulares
- Plug-in (incl. híbridos)
- 6.0%
- UK 5.1%
- Cinco anos antes
- 0.4%
- +3.6 pts desde junho de 2020
Como se compara Cheshire West and Chester
A quota de elétricos a bateria em Cheshire West and Chester é no quarto superior das 359 áreas classificadas aqui, e acima de Noroeste (3.1%). O número de carros elétricos a bateria de particulares subiu 57% num ano, passando a quota de 2.5% para 4.0%.
Estão aqui registados mais 100,982 carros de empresa, 50.1% deles elétricos a bateria. São mais carros elétricos do que os que os particulares possuem, sinal de que há empresas de leasing ou de frota registadas em Cheshire West and Chester: os carros de empresa são registados na morada do detentor, não onde circulam, por isso ficam fora dos números acima.
Carros elétricos em Cheshire West and Chester, ano a ano
| Fim do trimestre | Carros particulares | Elétrico a bateria | Quota | Todos os plug-in |
|---|---|---|---|---|
| junho de 2026 | 189,356 | 7,519 | 4.0% | 6.0% |
| junho de 2025 | 187,516 | 4,780 | 2.5% | 4.0% |
| junho de 2024 | 186,373 | 3,113 | 1.7% | 2.7% |
| junho de 2023 | 184,635 | 2,098 | 1.1% | 1.9% |
| junho de 2022 | 183,055 | 1,427 | 0.8% | 1.3% |
| junho de 2021 | 182,485 | 752 | 0.4% | 0.8% |
| junho de 2020 | 180,140 | 471 | 0.3% | 0.5% |
Carros elétricos em Noroeste
| Zona | Carros particulares | Elétrico a bateria | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Cheshire East | 224,144 | 4.3% | 6.7% |
| Ribble Valley | 35,913 | 4.2% | 6.8% |
| Chorley | 61,126 | 4.0% | 6.0% |
| Warrington | 110,194 | 4.0% | 6.2% |
| Cheshire West and Chester | 189,356 | 4.0% | 6.0% |
| Trafford | 108,476 | 3.8% | 6.1% |
| South Ribble | 61,199 | 3.8% | 5.6% |
| West Lancashire | 59,902 | 3.7% | 5.7% |
| Knowsley | 62,177 | 3.7% | 5.8% |
| Fylde | 45,508 | 3.6% | 5.8% |
| Halton | 60,534 | 3.4% | 5.3% |
| Stockport | 142,018 | 3.4% | 5.4% |
| Wyre | 60,291 | 3.3% | 5.1% |
| Bury | 85,906 | 3.2% | 5.1% |
| Wigan | 157,738 | 3.1% | 4.8% |
| Wirral | 149,775 | 3.1% | 4.7% |
| Preston | 64,514 | 3.0% | 4.9% |
| Sefton | 122,336 | 3.0% | 4.9% |
| St. Helens | 85,609 | 3.0% | 4.7% |
| Rossendale | 34,774 | 2.9% | 4.9% |
| Lancaster | 63,520 | 2.8% | 4.2% |
| Bolton | 127,512 | 2.8% | 4.6% |
| Salford | 97,805 | 2.8% | 4.6% |
| Rochdale | 95,687 | 2.7% | 4.6% |
| Blackburn with Darwen | 64,075 | 2.6% | 4.4% |
| Liverpool | 154,751 | 2.5% | 4.3% |
| Westmorland and Furness | 118,700 | 2.4% | 4.1% |
| Tameside | 99,257 | 2.4% | 4.0% |
| Oldham | 95,903 | 2.3% | 4.0% |
| Burnley | 38,950 | 2.2% | 3.6% |
| Cumberland | 142,482 | 2.2% | 3.6% |
| Manchester | 166,044 | 2.1% | 3.8% |
| Hyndburn | 36,213 | 2.1% | 3.4% |
| Blackpool | 55,696 | 2.1% | 3.2% |
| Pendle | 42,430 | 2.0% | 3.3% |
Zonas classificadas de um lado e do outro
| Posição | Zona | Elétrico a bateria |
|---|---|---|
| 55 | Epsom and Ewell | 4.0% |
| 56 | North Hertfordshire | 4.0% |
| 57 | Brent | 4.0% |
| 59 | Orkney Islands | 4.0% |
| 60 | Basingstoke and Deane | 3.9% |
| 61 | Perth and Kinross | 3.9% |
Limitações
As contagens correspondem a automóveis licenciados (com imposto pago ou isentos) no final do trimestre, de acordo com a morada registada do titular. Os elétricos a bateria excluem os híbridos plug-in e os automóveis com extensor de autonomia, que são contados nos plug-in. Os automóveis de empresas são apresentados em separado, porque são registados onde a empresa está sediada e não onde circulam.
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Introduza a matrícula para ver os custos reais de utilização do carro, o imposto e o historial MOT, seja elétrico ou não. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Tabelas estatísticas de licenciamento de veículos VEH0142 (carros plug-in) e VEH0105 (todos os carros) por autoridade local — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Quotas, posições, variações e comparações regionais (análise da 73 Auto das tabelas do DfT) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.