Desempenho no MOT
Citroen C3: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 404,896 testes MOT do Citroen C3 em 2023–2024, 65.0% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Citroen C3: reprovaram 26% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de travagem: não funciona”, em 4.37% dos testes.
404,896 testes MOT a 209,600 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 65.0% | ±0.1 p.p. (95%), n = 404,896 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.26× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.9% | n = 404,896 |
| Idade média no teste | 9.7 anos | n = 404,896 |
| Quilometragem mediana no teste | 56,517 milhas | n = 404,896 |
| Veículos testados | 209,600 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Citroen C3
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.9% | +61% |
| Suspensão | 10.5% | +21% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.6% | +141% |
| Pneus | 6.7% | +11% |
| Travões | 6.3% | -1% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.7% | +24% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.8% | +38% |
| Direção | 3.0% | +70% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.0% | +20% |
| Rodas | 0.2% | -33% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -32% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -80% |
Citroen C3: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 257,361 | 9 anos | 69.3% | +21% |
| Gasóleo | 147,533 | 10.9 anos | 57.5% | +33% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.37% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 3.85% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.67% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.42% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.10% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.76% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 2.62% |
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 2.47% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.06% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.03% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 16.38% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 14.12% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 11.56% |
| Sistema de escape: sistema mal fixado | Carroçaria, chassis e estrutura | 7.58% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 6.65% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 45,167 | 87.5% | -2% |
| 5-6 | 62,872 | 78.5% | +24% |
| 7-8 | 51,304 | 69.4% | +40% |
| 9-10 | 55,580 | 62.1% | +33% |
| 11-12 | 63,892 | 54.8% | +31% |
| 13-15 | 66,794 | 51.1% | +25% |
| 16+ | 46,866 | 50.5% | +21% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,678 | 90.9% | 0.83× |
| 2020 | 15,881 | 90.0% | 0.88× |
| 2019 | 27,348 | 86.3% | 1.03× |
| 2018 | 31,582 | 81.8% | 1.13× |
| 2017 | 37,785 | 76.7% | 1.26× |
| 2016 | 21,850 | 71.0% | 1.47× |
| 2015 | 25,170 | 68.4% | 1.37× |
| 2014 | 28,447 | 65.0% | 1.33× |
| 2013 | 27,848 | 60.5% | 1.33× |
| 2012 | 30,870 | 55.9% | 1.34× |
| 2011 | 31,985 | 53.6% | 1.29× |
| 2010 | 38,373 | 51.8% | 1.26× |
| 2009 | 20,386 | 50.7% | 1.26× |
| 2008 | 10,742 | 51.4% | 1.23× |
| 2007 | 11,853 | 51.6% | 1.20× |
| 2006 | 10,650 | 52.6% | 1.17× |
| 2005 | 9,309 | 50.1% | 1.21× |
| 2004 | 7,646 | 49.2% | 1.23× |
| 2003 | 6,131 | 48.3% | 1.25× |
| 2002 | 2,203 | 49.5% | 1.22× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.