Desempenho no MOT
2008 Porsche 911: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 3,736 testes MOT a Porsche 911 matriculados em 2008, em 2023–2024 (idade média de 15 anos no teste, quilometragem mediana de 55,655 milhas), 87.8% passaram à primeira, o mesmo que o Porsche 911 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Porsche 911 de 2008: reprovaram 65% menos vezes do que carros comparáveis.
3,736 testes MOT a 1,960 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 87.8% | ±1 p.p. (95%), n = 3,736 |
| Todos os Porsche 911 | 87.9% | n = 100,223 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.35× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 2.4% | n = 3,736 |
| Idade média no teste | 15 anos | n = 3,736 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2008?
Os Porsche 911 de 2008 foram testados, em média, com 15 anos; todos os Porsche 911 foram testados com 15.2. As idades são próximas, pelo que a idade explica pouco da diferença. Em todos os anos de matrícula, 3,692 Porsche 911 testados aos 15 anos passaram à primeira em 88.2% dos casos. Os carros de 2008 passaram em 87.8%, 0.3 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Porsche 911 da mesma idade.
Onde reprovam os Porsche 911 de 2008
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.7% | -75% |
| Pneus | 2.7% | -53% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2.3% | -53% |
| Travões | 1.7% | -79% |
| Suspensão | 1.7% | -86% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 1.5% | -75% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.5% | -65% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | +18% |
| Direção | 0.3% | -82% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.3% | -75% |
| Rodas | 0.1% | -75% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 1.77% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.53% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 0.91% |
| Emissões do catalisador: leitura Lambda após a 2.ª marcha lenta acelerada fora dos limites especificados | Ruído, emissões e fugas | 0.86% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 0.80% |
Verifique um Porsche 911 2008 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.