Desempenho no MOT
2006 Toyota Hi-Ace: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 3,060 testes MOT a Toyota Hi-Ace matriculados em 2006, em 2023–2024 (idade média de 17 anos no teste, quilometragem mediana de 146,324 milhas), 64.5% passaram à primeira, 0.1 pontos percentuais abaixo de o Toyota Hi-Ace no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Toyota Hi-Ace de 2006: reprovaram 20% menos vezes do que carros comparáveis.
3,060 testes MOT a 1,615 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 64.5% | ±1.7 p.p. (95%), n = 3,060 |
| Todos os Toyota Hi-Ace | 64.5% | n = 30,426 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.80× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.0% | n = 3,060 |
| Idade média no teste | 17 anos | n = 3,060 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2006?
Os Toyota Hi-Ace de 2006 foram testados, em média, com 17 anos; todos os Toyota Hi-Ace foram testados com 17.5. As idades são próximas, pelo que a idade explica pouco da diferença. Em todos os anos de matrícula, 3,125 Toyota Hi-Ace testados aos 17 anos passaram à primeira em 65.1% dos casos. Os carros de 2006 passaram em 64.5%, 0.6 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Toyota Hi-Ace da mesma idade.
Onde reprovam os Toyota Hi-Ace de 2006
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 17.2% | -20% |
| Suspensão | 12.8% | -33% |
| Travões | 10.1% | -33% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 8.1% | +13% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 6.2% | -36% |
| Ruído, emissões e fugas | 4.6% | -9% |
| Pneus | 4.4% | -42% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.2% | -38% |
| Matrículas e VIN | 0.8% | +9% |
| Direção | 0.7% | -86% |
| Rodas | 0.2% | -67% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +197% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.82% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 5.39% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 4.87% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.51% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 4.41% |
Verifique um Toyota Hi-Ace 2006 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.