Rendimiento en el MOT
2006 Toyota Hi-Ace: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,060 pruebas MOT de Toyota Hi-Ace matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 17 años en la prueba y una mediana de 146,324 millas), 64.5% aprobaron a la primera, 0.1 puntos porcentuales por debajo de el Toyota Hi-Ace en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Toyota Hi-Ace de 2006: suspendieron un 20% menos que coches comparables.
3,060 pruebas MOT en 1,615 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.5% | ±1.7 p. p. (95%), n = 3,060 |
| Todos los Toyota Hi-Ace | 64.5% | n = 30,426 |
| Suspensos vs coches similares | 0.80× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.0% | n = 3,060 |
| Edad media en la prueba | 17 años | n = 3,060 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Toyota Hi-Ace de 2006 se probaron con 17 años de media; todos los Toyota Hi-Ace, con 17.5. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 3,125 Toyota Hi-Ace probados con 17 años aprobaron a la primera en el 65.1% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 64.5%, 0.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Toyota Hi-Ace de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Toyota Hi-Ace de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 17.2% | -20% |
| Suspensión | 12.8% | -33% |
| Frenos | 10.1% | -33% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.1% | +13% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.2% | -36% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.6% | -9% |
| Neumáticos | 4.4% | -42% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.2% | -38% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | +9% |
| Dirección | 0.7% | -86% |
| Ruedas | 0.2% | -67% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +197% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.82% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 5.39% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.87% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.51% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.41% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.