Imposto rodoviário (VED) 2026/27

Mercedes-Benz C-Class: imposto sobre o veículo em 2026/27

O imposto rodoviário (VED) de a Mercedes-Benz C-Class em 2026/27 depende da data da primeira matrícula. Um carro matriculado pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 paga por escalão de CO2: nas 1,259 versões da base de dados de CO2 da Vehicle Certification Agency, de 2001 a 2016, isso corresponde a £20 (escalão A) a £790 (escalão M) por 12 meses, mais frequentemente £445 (escalão K). Um carro matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200 em cada ano a seguir ao primeiro (mais £440 por ano nos anos 2 a 6 se o preço de tabela foi superior a £40,000, ou £50,000 para um elétrico matriculado a partir de 1 de abril de 2025). Comprado novo em 2026/27, a taxa do primeiro ano nas 26 versões da base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026 é £10 a £3,420, definida pelo CO2 WLTP. Os carros matriculados pela primeira vez antes de março de 2001 pagam pela cilindrada: £230 até 1,549cc, £375 acima.

Verifique quanto custa realmente possuir um carro específico

Dados até 2026-04-01 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Versão mais barata de 2001–2017: £20; escalão A, 48g/km, listado em 2015
Versão típica de 2001–2017: £325; mediana de 1,259 versões
Primeiro ano, novo: £10 a £3,420; 26 versões atuais, depois £200

Que Mercedes-Benz C-Class é o mais barato de tributar

18% das versões Mercedes-Benz C-Class vendidas entre 2001 e 2016 pagam menos do que £200 que um carro mais recente paga, porque o seu valor de CO2 as coloca num escalão abaixo. A mais barata listada foi o C-Class Saloon C 350e com jantes traseiras de 17'' (1991cc eletricidade / gasolina, A7) com 48g/km (£20); a mais cara o C-Class Model Year 2010 C 63 AMG com jantes traseiras 255/35 18" ou 255/30 19" (6208cc gasolina, A7) com 326g/km (£790).

Dos 342,816 Mercedes-Benz C-Class licenciados no Reino Unido a 31 de dezembro de 2025 (DfT): 65% foram usados pela primeira vez entre 2002 e 2016 e por isso pagam por escalão de CO2, 23% foram usados pela primeira vez a partir de 2018 e pagam a taxa fixa, 1% foram usados pela primeira vez antes de 2001 e são tributados pela cilindrada; os restantes 11% foram usados pela primeira vez em 2001 ou 2017, quando as regras mudaram a meio do ano.

Imposto de Mercedes-Benz C-Class por escalão de CO2 (carros matriculados de março de 2001 a março de 2017)

Versões Mercedes-Benz C-Class por escalão VED e taxa anual de 2026/27
Escalão	CO2	2026/27, 12 meses	Versões	Quota
Classe A	até 100g/km	£20	18	1%
Classe B	101–110g/km	£20	58	5%
Classe C	111–120g/km	£35	69	5%
Classe D	121–130g/km	£170	85	7%
Classe E	131–140g/km	£200	140	11%
Classe F	141–150g/km	£225	67	5%
Classe G	151–165g/km	£275	149	12%
Classe H	166–175g/km	£325	99	8%
Classe I	176–185g/km	£360	123	10%
Classe J	186–200g/km	£410	140	11%
Classe K	201–225g/km	£445	210	17%
Classe L	226–255g/km	£760	73	6%
Classe M	acima de 255g/km	£790	28	2%

A classe K também abrange carros com mais de 225g/km matriculados pela primeira vez antes de 23 de março de 2006. Versões contadas a partir de instantâneos da VCA; uma versão listada em ambos os lados dessa data é contada uma vez por cada classe em que pode cair.

Imposto de Mercedes-Benz C-Class por motor e combustível

VED 2026/27 de Mercedes-Benz C-Class por cilindrada e combustível, carros matriculados em 2001–2017
Motor	Listados	CO2	Classes	VED 2026/27
2.1 litros gasóleo	2001–2016	103–194g/km	B, C, D, E, F, G, H, I, J	£20 a £410
1.8 litros gasolina	2001–2014	148–221g/km	F, G, H, I, J, K	£225 a £445
2.0 litros gasolina	2001–2016	123–278g/km	D, E, F, G, K	£170 a £445
1.6 litros gasolina	2009–2016	135–187g/km	E, F, G, H, I, J	£200 a £410
3.0 litros gasóleo	2005–2014	154–214g/km	G, I, J, K	£275 a £445
3.5 litros gasolina	2005–2014	159–252g/km	G, H, K, L	£275 a £760
2.5 litros gasolina	2005–2010	216–237g/km	K, L	£445 a £760
1.6 litros gasóleo	2015–2016	101–124g/km	B, C, D	£20 a £170
3.2 litros gasolina	2001–2006	242–285g/km	K, L, M	£445 a £790
3.0 litros gasolina	2005–2016	183–239g/km	I, K, L	£360 a £760
2.1 litros híbrido a gasóleo	2015–2016	94–108g/km	A, B	£20
6.2 litros gasolina	2008–2015	280–326g/km	M	£790
4.0 litros gasolina	2015–2016	192–200g/km	J	£410
2.7 litros gasóleo	2001–2006	175–198g/km	H, I, J	£325 a £410
2.6 litros gasolina	2001–2004	243–273g/km	K	£445
2.0 litros eletricidade / gasolina	2015–2016	48–53g/km	A	£20
5.4 litros gasolina	2005–2008	286–293g/km	K, M	£445 a £790
2.3 litros gasolina	2001–2002	231–237g/km	K	£445
2.8 litros gasolina	2001	245–271g/km	K	£445
2.2 litros gasóleo	2001	161–178g/km	G, I	£275 a £360
2.5 litros gasóleo	2001	212–215g/km	K	£445
2.4 litros gasolina	2001	250g/km	K	£445
4.3 litros gasolina	2001	280g/km	K	£445

As cilindradas são arredondadas aos 0,1 litros mais próximos.

Imposto de Mercedes-Benz C-Class por ano de venda

Versões na base de dados da VCA em cada ano, tributadas como se tivessem sido matriculadas pela primeira vez nessa altura. Use o ano do V5C para restringir o intervalo e depois o valor de CO2 para encontrar o escalão exato.

Intervalo VED 2026/27 de Mercedes-Benz C-Class por ano em que a versão esteve à venda
À venda	Versões	CO2	VED 2026/27	Mais comuns
2016	126	48–200g/km	£20 a £410	£35 (C)
2015	111	48–280g/km	£20 a £790	£35 (C)
2014	91	109–285g/km	£20 a £790	£200 (E)
2013	90	109–285g/km	£20 a £790	£200 (E)
2012	80	117–285g/km	£35 a £790	£200 (E)
2010	168	127–326g/km	£170 a £790	£275 (G)
2009	90	149–326g/km	£225 a £790	£275 (G)
2008	114	156–326g/km	£275 a £790	£410 (J)
2007	122	160–293g/km	£275 a £790	£360 (I)
2006	136	167–293g/km	£325 a £790	£445 (K)
2005	136	167–293g/km	£325 a £790	£445 (K)
2004	145	153–285g/km	£275 a £445	£445 (K)
2003	105	156–285g/km	£275 a £445	£445 (K)
2002	43	164–285g/km	£275 a £445	£445 (K)
2001	58	161–280g/km	£275 a £445	£445 (K)

Registos VCA de julho de 2001 a agosto de 2016; o registo de agosto de 2011 é publicado apenas como folha de cálculo e não é usado, pelo que 2011 conta apenas versões listadas antes e depois dele.

Mercedes-Benz C-Class matriculados desde abril de 2017

Um Mercedes-Benz C-Class novo paga uma taxa única no primeiro ano, definida pelo valor de CO2 WLTP, e depois £200 por ano. Das 26 versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, o primeiro ano mais barato é o C-Class Electric Saloon Model Year 2027 C 400 4MATIC elétrico (eletricidade, N/D) com 0g/km (£10) e o mais caro o C-Class Estate Model Year 2026 AMG C 43 4MATIC (1991cc híbrido a gasolina, A9) com 216g/km (£3,420). 1 versão elétrica paga £10. A taxa do primeiro ano costuma estar incluída no preço de um carro novo com matrícula; quem compra usado paga a partir da taxa normal.

Expensive Car Supplement: das 344 versões Mercedes-Benz C-Class vendidas desde setembro de 2021 que ainda podem estar a pagá-lo em 2026/27, a referência de preços de tabela da 73 Auto confirma que 68 custaram acima do limiar e pagam £440 por ano adicionais, e 0 custaram menos; o preço de tabela das outras 276 não nos é conhecido, por isso não afirmamos nada.

Imposto do primeiro ano em Mercedes-Benz C-Class (comprado novo em 2026/27)

Versões Mercedes-Benz C-Class por escalão VED na primeira matrícula, 2026/27
WLTP CO2	Primeiro ano	Versões	Depois
Zero emissões	£10	1	£200 por ano
111-130g/km	£455	3	£200 por ano
131-150g/km	£560	10	£200 por ano
151-170g/km	£1,410	8	£200 por ano
191-225g/km	£3,420	4	£200 por ano

Versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, tributadas pelo motor de VED da 73 Auto como uma primeira licença obtida em 1 de abril de 2026. Os híbridos plug-in usam o valor de CO2 combinado ponderado.

a Mercedes-Benz C-Class paga o Expensive Car Supplement?

Versões listadas em cada instantâneo da VCA, tratadas como matriculadas pela primeira vez nessa data e a renovar em 2026/27. O estado vem do motor de VED da 73 Auto e da referência de preços de tabela; “desconhecido” significa que não temos um preço de tabela confirmado para essa versão.

Versões Mercedes-Benz C-Class por estado do Expensive Car Supplement em 2026/27, por período em que estiveram à venda
À venda	Versões	Paga £440	Desconhecido
setembro de 2021	170	40	130
setembro de 2022	44	12	32
setembro de 2023	64	4	60
setembro de 2024	20	4	16
setembro de 2025	20	4	16
Agora	26	4	22

As versões elétricas matriculadas pela primeira vez antes de 1 de abril de 2025 não são contadas aqui: segundo as regras do GOV.UK, nunca pagam o suplemento.

Em resumo

Imposto sobre o veículo em Mercedes-Benz C-Class em 2026/27 por data da primeira matrícula
Valor	Pacote poupança	Base
Antes de 1 de março de 2001	£230 até 1,549cc, £375 acima	cilindrada (V5C)
1 de março de 2001 – 31 de março de 2017	£20 a £790	Classe de CO2, ver tabelas acima
Primeiro ano, novo	£10 a £3,420	WLTP CO2, 26 versões atuais
A partir de 1 de abril de 2017	£200	taxa padrão após o primeiro ano
Expensive Car Supplement	+£440	a partir de 1 de abril de 2017, preço de tabela acima de £40,000 (£50,000 para elétricos a partir de abril de 2025), anos 2–6

Limitações

As taxas são as de 2026/27 para uma licença de 12 meses obtida a partir de 2026-04-01; pagar mensalmente ou por seis meses custa um pouco mais. O valor de CO2 é o valor oficial de homologação que a VCA publicou quando cada versão estava à venda, que normalmente é o do V5C, mas a DVLA usa o V5C do próprio carro. Algumas versões foram vendidas com outro nome de modelo (por exemplo, variantes carrinha ou MPV) e a lista da VCA não indica quantas de cada foram vendidas, pelo que o número de versões não indica a frequência de cada escalão nas estradas. O suplemento para carros caros depende do preço de tabela original com opcionais, que a lista da VCA não inclui. Os valores são calculados com o motor VED da 73 Auto a partir das tabelas de taxas da DVLA.

Veja o imposto exato de um Mercedes-Benz C-Class específico

Introduza a matrícula: lemos da DVLA e da DVSA o valor real de CO2 e a data da primeira matrícula e mostramos o imposto que paga, com os restantes custos de utilização. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas arquivadas da base de dados (15 retratos, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas da base de dados WLTP (2020 até à base de dados em tempo real de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Taxas de VED (imposto sobre veículos) para 2026/27 (V149), conforme implementadas no motor de VED da 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Carros licenciados por ano da primeira utilização (VEH0124) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
Imposto por versão, intervalos e quotas (cálculo da 73 Auto com o seu próprio motor de VED) — 73 Auto. Valores derivados.
Preços de tabela originais por trás do estatuto do suplemento para carros caros (referência de preços de tabela da 73 Auto) — 73 Auto. Valores derivados.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.