Podatek drogowy (VED) 2026/27

Mercedes-Benz C-Class: podatek od pojazdu w 2026/27

Podatek drogowy (VED) od a Mercedes-Benz C-Class w 2026/27 zależy od daty pierwszej rejestracji. Samochód zarejestrowany po raz pierwszy między 1 marca 2001 a 31 marca 2017 płaci według przedziału CO2: w 1,259 wersjach z bazy CO2 Vehicle Certification Agency od 2001 do 2016 daje to od £20 (przedział A) do £790 (przedział M) za 12 miesięcy, najczęściej £445 (przedział K). Samochód zarejestrowany po raz pierwszy od 1 kwietnia 2017 płaci stawkę standardową £200 rocznie po pierwszym roku (plus £440 rocznie w latach od 2 do 6, jeśli jego cena katalogowa przekraczała £40,000, lub £50,000 dla samochodu elektrycznego zarejestrowanego od 1 kwietnia 2025). Kupiony jako nowy w 2026/27, stawka za pierwszy rok dla 26 wersji w bazie VCA z dnia 28 września 2026 wynosi od £10 do £3,420, według emisji CO2 w cyklu WLTP. Samochody zarejestrowane po raz pierwszy przed marcem 2001 płacą według pojemności silnika: £230 do 1,549cc, £375 powyżej.

Sprawdź, ile naprawdę kosztuje posiadanie konkretnego samochodu

Dane do 2026-04-01 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto

Najtańsza wersja z lat 2001–2017: £20; grupa A, 48g/km, w cenniku 2015
Typowa wersja z lat 2001–2017: £325; mediana 1,259 wersji
Pierwszy rok, nowy: od £10 do £3,420; 26 aktualnych wersji, potem £200

Który Mercedes-Benz C-Class jest najtańszy w opodatkowaniu

18% wersji Mercedes-Benz C-Class sprzedawanych od 2001 do 2016 płaci mniej niż £200, które płaci nowszy samochód, ponieważ ich emisja CO2 plasuje je w niższej klasie. Najtańsza na liście to C-Class Saloon C 350e z tylnymi felgami 17'' (1991cc energia elektryczna / benzyna, A7) z 48g/km (£20); najdroższa to C-Class Model Year 2010 C 63 AMG z tylnymi felgami 255/35 18" lub 255/30 19" (6208cc benzyna, A7) z 326g/km (£790).

Spośród 342,816 egzemplarzy Mercedes-Benz C-Class licencjonowanych w Wielkiej Brytanii na dzień 31 grudnia 2025 (DfT): 65% zostało po raz pierwszy użytych w latach 2002–2016 i płaci według przedziału CO2, 23% zostało po raz pierwszy użytych od 2018 roku i płaci stawkę jednolitą, 1% zostało po raz pierwszy użytych przed 2001 rokiem i jest opodatkowane według pojemności silnika; pozostałe 11% zostało po raz pierwszy użytych w 2001 lub 2017 roku, gdy przepisy zmieniły się w trakcie roku.

Podatek w Mercedes-Benz C-Class według klasy CO2 (samochody zarejestrowane od marca 2001 do marca 2017)

Wersje Mercedes-Benz C-Class według klasy VED i rocznej stawki na 2026/27
Przedział	CO2	2026/27, 12 miesięcy	Wersje	Udział
Klasa A	do 100g/km	£20	18	1%
Klasa B	101–110g/km	£20	58	5%
Klasa C	111–120g/km	£35	69	5%
Klasa D	121–130g/km	£170	85	7%
Klasa E	131–140g/km	£200	140	11%
Klasa F	141–150g/km	£225	67	5%
Klasa G	151–165g/km	£275	149	12%
Klasa H	166–175g/km	£325	99	8%
Klasa I	176–185g/km	£360	123	10%
Klasa J	186–200g/km	£410	140	11%
Klasa K	201–225g/km	£445	210	17%
Klasa L	226–255g/km	£760	73	6%
Klasa M	powyżej 255g/km	£790	28	2%

Klasa K obejmuje także samochody powyżej 225g/km zarejestrowane po raz pierwszy przed 23 marca 2006. Wersje policzono na podstawie migawek VCA; wersja występująca w wykazie po obu stronach tej daty jest liczona raz dla każdej klasy, do której może należeć.

Podatek w Mercedes-Benz C-Class według silnika i paliwa

VED Mercedes-Benz C-Class na 2026/27 według pojemności silnika i paliwa, samochody zarejestrowane w latach 2001–2017
Silnik	Wymienione	CO2	Klasy	VED 2026/27
2.1 litra diesel	2001–2016	103–194g/km	B, C, D, E, F, G, H, I, J	od £20 do £410
1.8 litra benzyna	2001–2014	148–221g/km	F, G, H, I, J, K	od £225 do £445
2.0 litra benzyna	2001–2016	123–278g/km	D, E, F, G, K	od £170 do £445
1.6 litra benzyna	2009–2016	135–187g/km	E, F, G, H, I, J	od £200 do £410
3.0 litra diesel	2005–2014	154–214g/km	G, I, J, K	od £275 do £445
3.5 litra benzyna	2005–2014	159–252g/km	G, H, K, L	od £275 do £760
2.5 litra benzyna	2005–2010	216–237g/km	K, L	od £445 do £760
1.6 litra diesel	2015–2016	101–124g/km	B, C, D	od £20 do £170
3.2 litra benzyna	2001–2006	242–285g/km	K, L, M	od £445 do £790
3.0 litra benzyna	2005–2016	183–239g/km	I, K, L	od £360 do £760
2.1 litra hybryda z silnikiem diesla	2015–2016	94–108g/km	A, B	£20
6.2 litra benzyna	2008–2015	280–326g/km	M	£790
4.0 litra benzyna	2015–2016	192–200g/km	J	£410
2.7 litra diesel	2001–2006	175–198g/km	H, I, J	od £325 do £410
2.6 litra benzyna	2001–2004	243–273g/km	K	£445
2.0 litra energia elektryczna / benzyna	2015–2016	48–53g/km	A	£20
5.4 litra benzyna	2005–2008	286–293g/km	K, M	od £445 do £790
2.3 litra benzyna	2001–2002	231–237g/km	K	£445
2.8 litra benzyna	2001	245–271g/km	K	£445
2.2 litra diesel	2001	161–178g/km	G, I	od £275 do £360
2.5 litra diesel	2001	212–215g/km	K	£445
2.4 litra benzyna	2001	250g/km	K	£445
4.3 litra benzyna	2001	280g/km	K	£445

Pojemności silników zaokrąglono do najbliższych 0,1 litra.

Podatek w Mercedes-Benz C-Class według roku sprzedaży

Wersje w bazie VCA w poszczególnych latach, opodatkowane tak, jakby zostały wtedy po raz pierwszy zarejestrowane. Zawęź zakres rokiem z V5C, a następnie znajdź dokładną grupę według wartości CO2.

Zakres VED Mercedes-Benz C-Class na 2026/27 według roku sprzedaży wersji
W sprzedaży	Wersje	CO2	VED 2026/27	Najczęstsze
2016	126	48–200g/km	od £20 do £410	£35 (C)
2015	111	48–280g/km	od £20 do £790	£35 (C)
2014	91	109–285g/km	od £20 do £790	£200 (E)
2013	90	109–285g/km	od £20 do £790	£200 (E)
2012	80	117–285g/km	od £35 do £790	£200 (E)
2010	168	127–326g/km	od £170 do £790	£275 (G)
2009	90	149–326g/km	od £225 do £790	£275 (G)
2008	114	156–326g/km	od £275 do £790	£410 (J)
2007	122	160–293g/km	od £275 do £790	£360 (I)
2006	136	167–293g/km	od £325 do £790	£445 (K)
2005	136	167–293g/km	od £325 do £790	£445 (K)
2004	145	153–285g/km	od £275 do £445	£445 (K)
2003	105	156–285g/km	od £275 do £445	£445 (K)
2002	43	164–285g/km	od £275 do £445	£445 (K)
2001	58	161–280g/km	od £275 do £445	£445 (K)

Migawki VCA od lipca 2001 do sierpnia 2016; migawka z sierpnia 2011 jest publikowana tylko jako arkusz kalkulacyjny i nie jest używana, więc rok 2011 zlicza tylko wersje wymienione zarówno przed nią, jak i po niej.

Mercedes-Benz C-Class zarejestrowane od kwietnia 2017

Nowy Mercedes-Benz C-Class płaci jednorazową stawkę za pierwszy rok, ustaloną według emisji CO2 w cyklu WLTP, a potem £200 rocznie. Spośród 26 wersji w bazie VCA z dnia 28 września 2026 najtańszy pierwszy rok ma C-Class Electric Saloon Model Year 2027 C 400 4MATIC elektryczny (elektryczny, N/D) przy 0g/km (£10), a najdroższy C-Class Estate Model Year 2026 AMG C 43 4MATIC (1991cc hybryda benzynowa, A9) przy 216g/km (£3,420). 1 wersja elektryczna płaci £10. Stawka pierwszego roku jest zwykle wliczona w cenę nowego samochodu gotowego do jazdy; kupujący auto używane płaci od stawki standardowej.

Expensive Car Supplement: spośród 344 wersji Mercedes-Benz C-Class sprzedanych od wrzesień 2021, które w 2026/27 mogą jeszcze go płacić, referencyjne ceny katalogowe 73 Auto potwierdzają, że 68 kosztowało powyżej progu i płaci £440 rocznie dodatkowo, a 0 kosztowało mniej; ceny katalogowej pozostałych 276 nie znamy, więc nie przesądzamy.

Podatek od pojazdu w Mercedes-Benz C-Class za pierwszy rok (auto kupione jako nowe w 2026/27)

Wersje Mercedes-Benz C-Class według klasy VED przy pierwszej rejestracji, 2026/27
WLTP CO2	Pierwszy rok	Wersje	Potem
Zerowa emisja	£10	1	£200 rocznie
111-130g/km	£455	3	£200 rocznie
131-150g/km	£560	10	£200 rocznie
151-170g/km	£1,410	8	£200 rocznie
191-225g/km	£3,420	4	£200 rocznie

Wersje w bazie VCA na dzień 28 września 2026, opodatkowane przez silnik VED 73 Auto jako pierwsza licencja wykupiona w dniu 1 kwietnia 2026. Hybrydy plug-in używają ważonej łącznej wartości CO2.

Czy a Mercedes-Benz C-Class płaci Expensive Car Supplement?

Wersje wymienione w każdej migawce VCA, traktowane jako zarejestrowane wtedy po raz pierwszy i odnawiane w 2026/27. Status pochodzi z silnika VED 73 Auto i bazy cen katalogowych; „nieznany” oznacza, że nie mamy potwierdzonej ceny katalogowej tej wersji.

Wersje Mercedes-Benz C-Class według statusu Expensive Car Supplement w 2026/27, według okresu sprzedaży
W sprzedaży	Wersje	Płaci £440	Nieznane
wrzesień 2021	170	40	130
wrzesień 2022	44	12	32
wrzesień 2023	64	4	60
wrzesień 2024	20	4	16
wrzesień 2025	20	4	16
Teraz	26	4	22

Wersje elektryczne po raz pierwszy zarejestrowane przed 1 kwietnia 2025 r. nie są tu liczone: według zasad GOV.UK nigdy nie płacą dodatku.

W skrócie

Podatek od pojazdu w Mercedes-Benz C-Class w 2026/27 według daty pierwszej rejestracji
Wskaźnik	Pakiet oszczędny	Podstawa
Przed 1 marca 2001	£230 do 1,549cc, £375 powyżej	pojemność silnika (V5C)
1 marca 2001 – 31 marca 2017	od £20 do £790	Klasa CO2, zob. tabele powyżej
Pierwszy rok, nowy	od £10 do £3,420	WLTP CO2, aktualne wersje: 26
Od 1 kwietnia 2017 r.	£200	stawka standardowa po pierwszym roku
Expensive Car Supplement	+£440	od 1 kwietnia 2017 r., cena katalogowa powyżej £40,000 (£50,000 dla elektrycznych od kwietnia 2025 r.), lata 2–6

Ograniczenia

Stawki to stawki z 2026/27 roku dla 12-miesięcznej licencji wykupionej od 2026-04-01; płatność miesięczna lub za sześć miesięcy kosztuje nieco więcej. Wartość CO2 to oficjalna wartość homologacyjna opublikowana przez VCA, gdy dana wersja była w sprzedaży, zwykle taka sama jak w V5C, ale DVLA korzysta z V5C konkretnego samochodu. Niektóre wersje sprzedawano pod inną nazwą modelu (na przykład warianty kombi lub MPV), a lista VCA nie podaje, ile sztuk każdej sprzedano, więc liczba wersji nie wskazuje, jak często dany przedział występuje na drogach. Dopłata za drogi samochód zależy od pierwotnej ceny katalogowej wraz z opcjami, której lista VCA nie zawiera. Kwoty obliczono za pomocą silnika VED 73 Auto na podstawie tabel stawek DVLA.

Zobacz dokładny podatek dla konkretnego modelu Mercedes-Benz C-Class

Wpisz numer rejestracyjny: odczytamy z DVLA i DVSA rzeczywistą wartość CO2 i datę pierwszej rejestracji, pokażemy płacony podatek oraz pozostałe koszty utrzymania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

Skąd pochodzą te kwoty

Dane o zużyciu paliwa, CO2 i narzędzia podatku od pojazdów: zarchiwizowane zapisy bazy danych (15 zrzutów, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Prawa autorskie Korony (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Dane o zużyciu paliwa, CO2 i narzędzia podatku od pojazdów: zapisy bazy WLTP (od 2020 do aktualnej bazy z 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Prawa autorskie Korony (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Stawki VED (podatek drogowy) na 2026/27 (V149), zastosowane w module VED w 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Licencjonowane samochody według roku pierwszego użycia (VEH0124) — Ministerstwo Transportu (Department for Transport) i DVLA. Open Government Licence v3.0.
Podatek na wersję, zakresy i udziały (obliczenia 73 Auto z użyciem własnego silnika VED) — 73 Auto. Wartości wyliczone.
Pierwotne ceny katalogowe stojące za statusem dopłaty za drogi samochód (referencyjny cennik 73 Auto) — 73 Auto. Wartości wyliczone.

Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.