Performanța la MOT
Saab 9-3 benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 45,350 teste MOT la Saab 9-3 pe benzină în 2023–2024 (vechime medie de 17.5 ani la test, kilometraj median de 103,060 mile), 63.3% au trecut din prima încercare, față de 62.0% din 37,437 teste la Saab 9-3 cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Saab 9-3 pe benzină: eșuate cu 17% mai rar decât mașinile comparabile — 0.83× față de 0.86× pentru Saab 9-3 în ansamblu.
45,350 teste MOT la 24,746 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 63.3% | ±0.4 p.p. (95%), n = 45,350 |
| Toate exemplarele Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.83× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Saab 9-3 în total 0.86× |
| Teste cu defect periculos | 9.3% | n = 45,350 |
| Vârsta medie la test | 17.5 ani | n = 45,350 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 1997–2014 | Data primei utilizări DVSA |
Benzină față de celelalte combustibile la Saab 9-3
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu benzină au fost testate în medie cu 2.8 ani mai vechi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 45,350 | 17.5 ani | 63.3% | -17% | 9.3% |
| Motorină | 37,437 | 14.7 ani | 62.0% | -10% | 10.4% |
Prin ce diferă Saab 9-3 pe benzină
- Zgomot, emisii și scurgeri: Saab 9-3 pe benzină a eșuat cu 30% mai rar decât Saab 9-3 în total, raportat la mașini comparabile (0.60× față de 0.85×).
- Centuri de siguranță și airbaguri: Saab 9-3 pe benzină a eșuat cu 26% mai des decât Saab 9-3 în total, raportat la mașini comparabile (0.79× față de 0.63×).
| Zona | Benzină (față de similare) | Toate exemplarele Saab 9-3 (față de similare) |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 14.9% (-32%) | 13.2% (-36%) |
| Suspensie | 14.1% (-17%) | 15.8% (-9%) |
| Frâne | 10.4% (-16%) | 10.6% (-15%) |
| Anvelope | 6.4% (-12%) | 6.8% (-10%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 6.2% (-16%) | 5.7% (-18%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 5.3% (-36%) | 6.1% (-24%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 5.1% (-40%) | 5.8% (-15%) |
| Direcție | 2.2% (-38%) | 2.2% (-41%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 1.9% (-21%) | 1.5% (-37%) |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.6% (-5%) | 0.6% (+1%) |
| Roți | 0.5% (-9%) | 0.6% (-6%) |
Cele mai frecvente defecte la Saab 9-3 cu benzină
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 5.27% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 4.27% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 2.43% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 2.37% |
| Rbt (sp): eficiență sub cerințe | Frâne | 2.33% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare benzină (teste) | Rata de promovare motorină (teste) |
|---|---|---|
| 11-12 | 70.9% (1,256) | 66.0% (4,797) |
| 13-15 | 68.4% (9,256) | 63.6% (19,432) |
| 16+ | 61.6% (34,784) | 58.0% (13,142) |
Saab 9-3 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2003 Saab 9-3 · 59.3%
- 2004 Saab 9-3 · 58.9%
- 2005 Saab 9-3 · 59.6%
- 2006 Saab 9-3 · 58.6%
- 2007 Saab 9-3 · 61.7%
- 2008 Saab 9-3 · 64.3%
- 2009 Saab 9-3 · 66.0%
- 2010 Saab 9-3 · 67.1%
- 2011 Saab 9-3 · 66.9%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Saab 9-3 benzină anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.