Wyniki w MOT
Saab 9-3 benzyna: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 45,350 testów MOT dla Saab 9-3 – benzyna w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.5 lat, mediana przebiegu 103,060 mil) 63.3% zdało za pierwszym razem, wobec 62.0% z 37,437 testów Saab 9-3 z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Saab 9-3 – benzyna: niezaliczone o 17% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.83× wobec 0.86× dla całego modelu Saab 9-3.
45,350 testów MOT dla 24,746 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 45,350 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.83× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Saab 9-3 ogółem 0.86× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 45,350 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.5 lat | n = 45,350 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 1997–2014 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Benzyna na tle pozostałych paliw w Saab 9-3
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem benzyna były testowane średnio o 2.8 lat później niż te z paliwem diesel, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 45,350 | 17.5 l. | 63.3% | -17% | 9.3% |
| Diesel | 37,437 | 14.7 l. | 62.0% | -10% | 10.4% |
Czym różnią się Saab 9-3 – benzyna
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Saab 9-3 – benzyna niezaliczeń było o 30% mniej niż w przypadku Saab 9-3 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.60× wobec 0.85×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Saab 9-3 – benzyna niezaliczeń było o 26% więcej niż w przypadku Saab 9-3 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.79× wobec 0.63×).
| Obszar | Benzyna (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Saab 9-3 (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.9% (-32%) | 13.2% (-36%) |
| Zawieszenie | 14.1% (-17%) | 15.8% (-9%) |
| Hamulce | 10.4% (-16%) | 10.6% (-15%) |
| Opony | 6.4% (-12%) | 6.8% (-10%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.2% (-16%) | 5.7% (-18%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.3% (-36%) | 6.1% (-24%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.1% (-40%) | 5.8% (-15%) |
| Układ kierowniczy | 2.2% (-38%) | 2.2% (-41%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% (-21%) | 1.5% (-37%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% (-5%) | 0.6% (+1%) |
| Koła | 0.5% (-9%) | 0.6% (-6%) |
Najczęstsze usterki modelu Saab 9-3 (benzyna)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.27% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.27% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.43% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.37% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.33% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 11-12 | 70.9% (1,256) | 66.0% (4,797) |
| 13-15 | 68.4% (9,256) | 63.6% (19,432) |
| 16+ | 61.6% (34,784) | 58.0% (13,142) |
Saab 9-3 według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2003 Saab 9-3 · 59.3%
- 2004 Saab 9-3 · 58.9%
- 2005 Saab 9-3 · 59.6%
- 2006 Saab 9-3 · 58.6%
- 2007 Saab 9-3 · 61.7%
- 2008 Saab 9-3 · 64.3%
- 2009 Saab 9-3 · 66.0%
- 2010 Saab 9-3 · 67.1%
- 2011 Saab 9-3 · 66.9%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód benzyna Saab 9-3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Saab 9-3
- Saab 9-3 diesel · 62.0% zdanych za pierwszym razem
- Sprawdź historię MOT jednego samochodu
- Ile kosztuje posiadanie używanego samochodu