MOT کارکردگی
Saab 9-3 پیٹرول: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں پیٹرول Saab 9-3 گاڑیاں کے 45,350 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 17.5 سال پرانی، درمیانہ میلیج 103,060 میل)، 63.3% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ ڈیزل والی Saab 9-3 کے 37,437 ٹیسٹس میں یہ شرح 62.0% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، پیٹرول Saab 9-3 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 17% کم بار ناکام ہوئیں — مجموعی Saab 9-3 کے 0.86× کے مقابلے میں 0.83×۔
24,746 گاڑیوں پر 45,350 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 63.3% | ±0.4 پوائنٹ (95%)، n = 45,350 |
| تمام Saab 9-3 گاڑیاں | 62.7% | n = 82,791 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.83× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Saab 9-3 مجموعی طور پر 0.86× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 9.3% | n = 45,350 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 17.5 سال | n = 45,350 |
| شامل رجسٹریشن سال | 1997–2014 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Saab 9-3 کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں پیٹرول
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ پیٹرول گاڑیاں اوسطاً ڈیزل گاڑیوں سے 2.8 سال زیادہ پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| پیٹرول | 45,350 | 17.5 سال | 63.3% | -17% | 9.3% |
| ڈیزل | 37,437 | 14.7 سال | 62.0% | -10% | 10.4% |
پیٹرول Saab 9-3 گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول Saab 9-3 گاڑیاں مجموعی طور پر Saab 9-3 سے 30% کم بار ناکام ہوئیں (0.60× بمقابلہ 0.85×)۔
- سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول Saab 9-3 گاڑیاں مجموعی طور پر Saab 9-3 سے 26% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.79× بمقابلہ 0.63×)۔
| علاقہ | پیٹرول (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Saab 9-3 گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 14.9% (-32%) | 13.2% (-36%) |
| سسپنشن | 14.1% (-17%) | 15.8% (-9%) |
| بریکس | 10.4% (-16%) | 10.6% (-15%) |
| ٹائر | 6.4% (-12%) | 6.8% (-10%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 6.2% (-16%) | 5.7% (-18%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 5.3% (-36%) | 6.1% (-24%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 5.1% (-40%) | 5.8% (-15%) |
| اسٹیئرنگ | 2.2% (-38%) | 2.2% (-41%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.9% (-21%) | 1.5% (-37%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.6% (-5%) | 0.6% (+1%) |
| پہیے | 0.5% (-9%) | 0.6% (-6%) |
پیٹرول Saab 9-3 کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 5.27% |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 4.27% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 2.43% |
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | بریکس | 2.37% |
| Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم | بریکس | 2.33% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 11-12 | 70.9% (1,256) | 66.0% (4,797) |
| 13-15 | 68.4% (9,256) | 63.6% (19,432) |
| 16+ | 61.6% (34,784) | 58.0% (13,142) |
Saab 9-3 رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2003 Saab 9-3 · 59.3%
- 2004 Saab 9-3 · 58.9%
- 2005 Saab 9-3 · 59.6%
- 2006 Saab 9-3 · 58.6%
- 2007 Saab 9-3 · 61.7%
- 2008 Saab 9-3 · 64.3%
- 2009 Saab 9-3 · 66.0%
- 2010 Saab 9-3 · 67.1%
- 2011 Saab 9-3 · 66.9%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص پیٹرول Saab 9-3 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔