Performanța la MOT
Suzuki SX4 diesel: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 11,211 teste MOT la Suzuki SX4 pe motorină în 2023–2024 (vechime medie de 10 ani la test, kilometraj median de 80,200 mile), 65.0% au trecut din prima încercare, față de 71.2% din 69,145 teste la Suzuki SX4 cu benzină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Suzuki SX4 pe motorină: eșuate cu 14% mai des decât mașinile comparabile — 1.14× față de 0.99× pentru Suzuki SX4 în ansamblu.
11,211 teste MOT la 5,690 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 65.0% | ±0.9 p.p. (95%), n = 11,211 |
| Toate exemplarele Suzuki SX4 | 71.0% | n = 82,958 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.14× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Suzuki SX4 în total 0.99× |
| Teste cu defect periculos | 10.2% | n = 11,211 |
| Vârsta medie la test | 10 ani | n = 11,211 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2006–2019 | Data primei utilizări DVSA |
Motorină față de celelalte combustibile la Suzuki SX4
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil).
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 69,145 | 9.6 ani | 71.2% | -3% | 7.9% |
| Motorină | 11,211 | 10 ani | 65.0% | +14% | 10.2% |
| Hibrid | 2,602 | 2.3 ani | 91.0% | -6% | 1.6% |
Prin ce diferă Suzuki SX4 pe motorină
- Zgomot, emisii și scurgeri: Suzuki SX4 pe motorină a eșuat cu 76% mai des decât Suzuki SX4 în total, raportat la mașini comparabile (1.47× față de 0.83×).
- Direcție: Suzuki SX4 pe motorină a eșuat cu 66% mai des decât Suzuki SX4 în total, raportat la mașini comparabile (0.40× față de 0.24×).
| Zona | Motorină (față de similare) | Toate exemplarele Suzuki SX4 (față de similare) |
|---|---|---|
| Suspensie | 14.5% (+41%) | 11.4% (+25%) |
| Frâne | 12.3% (+68%) | 9.1% (+41%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 10.3% (-9%) | 9.1% (-20%) |
| Anvelope | 7.9% (+11%) | 6.3% (-2%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 5.0% (+14%) | 4.7% (-2%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 4.2% (+47%) | 2.7% (-17%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 2.6% (-28%) | 2.3% (-28%) |
| Direcție | 0.9% (-60%) | 0.4% (-76%) |
Cele mai frecvente defecte la Suzuki SX4 cu motorină
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 5.44% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 4.42% |
| Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv | Suspensie | 4.18% |
| Conducte rigide de frână: corodate excesiv | Frâne | 3.21% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 3.02% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 89.5% (6,051) |
| 5-6 | 81.3% (907) | 86.0% (10,638) |
| 7-8 | 75.3% (2,891) | 81.6% (12,561) |
| 9-10 | 65.9% (3,460) | 72.1% (14,208) |
| 11-12 | 56.4% (1,451) | 57.9% (7,233) |
| 13-15 | 50.3% (1,930) | 54.8% (11,604) |
| 16+ | 49.0% (480) | 50.8% (6,434) |
Suzuki SX4 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2006 Suzuki SX4 · 49.9%
- 2007 Suzuki SX4 · 51.1%
- 2008 Suzuki SX4 · 54.2%
- 2009 Suzuki SX4 · 53.2%
- 2010 Suzuki SX4 · 54.9%
- 2011 Suzuki SX4 · 57.0%
- 2012 Suzuki SX4 · 57.5%
- 2013 Suzuki SX4 · 65.6%
- 2014 Suzuki SX4 · 75.5%
- 2015 Suzuki SX4 · 79.8%
- 2016 Suzuki SX4 · 82.1%
- 2017 Suzuki SX4 · 84.7%
- 2018 Suzuki SX4 · 86.7%
- 2019 Suzuki SX4 · 89.8%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Suzuki SX4 diesel anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.