Performanța la MOT
Toyota Estima hibrid: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 12,614 teste MOT la Toyota Estima pe hibrid în 2023–2024 (vechime medie de 10.5 ani la test, kilometraj median de 87,450 mile), 81.2% au trecut din prima încercare, față de 74.2% din 19,798 teste la Toyota Estima cu benzină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Toyota Estima pe hibrid: eșuate cu 17% mai rar decât mașinile comparabile — 0.83× față de 0.75× pentru Toyota Estima în ansamblu.
12,614 teste MOT la 6,745 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 81.2% | ±0.7 p.p. (95%), n = 12,614 |
| Toate exemplarele Toyota Estima | 76.7% | n = 33,200 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.83× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Toyota Estima în total 0.75× |
| Teste cu defect periculos | 4.3% | n = 12,614 |
| Vârsta medie la test | 10.5 ani | n = 12,614 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2001–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Hibrid față de celelalte combustibile la Toyota Estima
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil).
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 19,798 | 10.6 ani | 74.2% | -28% | 6.5% |
| Hibrid | 12,614 | 10.5 ani | 81.2% | -17% | 4.3% |
Prin ce diferă Toyota Estima pe hibrid
- Direcție: Toyota Estima pe hibrid a eșuat cu 96% mai des decât Toyota Estima în total, raportat la mașini comparabile (0.89× față de 0.46×).
- Zgomot, emisii și scurgeri: Toyota Estima pe hibrid a eșuat cu 64% mai des decât Toyota Estima în total, raportat la mașini comparabile (0.91× față de 0.55×).
- Suspensie: Toyota Estima pe hibrid a eșuat cu 51% mai des decât Toyota Estima în total, raportat la mașini comparabile (1.06× față de 0.70×).
| Zona | Hibrid (față de similare) | Toate exemplarele Toyota Estima (față de similare) |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 11.8% (+10%) | 14.4% (+3%) |
| Suspensie | 5.1% (+6%) | 6.5% (-30%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3.2% (-16%) | 4.2% (-16%) |
| Anvelope | 3.0% (-43%) | 3.9% (-41%) |
| Frâne | 2.7% (-36%) | 3.9% (-43%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 1.0% (-9%) | 1.9% (-45%) |
Cele mai frecvente defecte la Toyota Estima cu hibrid
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 3.98% |
| Lampă de ceață spate: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.43% |
| Capac de protecție la praf al articulației sferice a tijei: capacul nu mai împiedică pătrunderea murdăriei | Suspensie | 2.08% |
| Lampă(e) număr de înmatriculare: nefuncțională în cazul unei singure lămpi sau al tuturor lămpilor | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.01% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.67% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare hibrid (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | 76.4% (1,320) | 70.2% (1,416) |
| 5-6 | 83.9% (1,122) | 76.1% (2,327) |
| 7-8 | 85.4% (993) | 72.5% (2,725) |
| 9-10 | 84.9% (1,731) | 76.3% (2,750) |
| 11-12 | 83.8% (2,365) | 78.7% (3,156) |
| 13-15 | 80.0% (3,833) | 75.0% (4,053) |
| 16+ | 73.5% (985) | 68.5% (3,053) |
Toyota Estima pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2008 Toyota Estima · 75.3%
- 2009 Toyota Estima · 78.3%
- 2010 Toyota Estima · 78.0%
- 2011 Toyota Estima · 79.2%
- 2012 Toyota Estima · 81.3%
- 2013 Toyota Estima · 81.1%
- 2014 Toyota Estima · 78.1%
- 2016 Toyota Estima · 76.5%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Toyota Estima hibrid anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.