Результаты MOT
2010 Alfa Romeo Giulietta: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,603 тестов MOT для Alfa Romeo Giulietta 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12.7 лет на момент теста, медианный пробег 103,353 миль) 58.8% прошли с первого раза, на 9.6 п. п. ниже, чем модели Alfa Romeo Giulietta в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Alfa Romeo Giulietta 2010 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
3,603 проверок MOT для 1,887 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 58.8% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,603 |
| Все Alfa Romeo Giulietta | 68.4% | n = 52,254 |
| Провалы vs похожие авто | 1.00× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.5% | n = 3,603 |
| Средний возраст на момент теста | 12.7 л. | n = 3,603 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Alfa Romeo Giulietta 2010 года проходили проверку в среднем в 12.7 лет; все Alfa Romeo Giulietta – в 9.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 9.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 4,440 протестированных Alfa Romeo Giulietta в возрасте 13 лет с первого раза прошли 58.0%. Автомобили 2010 года прошли 58.8%, на 0.9 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Alfa Romeo Giulietta того же возраста нет.
Где проваливают тест Alfa Romeo Giulietta 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 17.7% | +8% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.2% | -9% |
| Шины | 10.1% | +27% |
| Тормоза | 8.4% | -18% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.6% | +11% |
| Обзор дороги водителем | 4.4% | -27% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.8% | -33% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.6% | +17% |
| Рулевое управление | 0.7% | -80% |
| Колёса | 0.5% | -11% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +15% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.16% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 4.63% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.36% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 3.86% |
| Боковые указатели поворота: не работают | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.41% |
Проверьте конкретный Alfa Romeo Giulietta на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.