Результаты MOT
Fiat Doblo: освещение, световозвращатели и электрооборудование – провалы MOT
14.9% из 95,744 проверок MOT для Fiat Doblo в 2023–2024 не пройдены из-за узла «освещение, световозвращатели и электрооборудование», тогда как для всех автомобилей – 11.2%. С учётом возраста, пробега и топлива Fiat Doblo: не прошли из-за освещение, световозвращатели и электрооборудование на 25% чаще, чем сопоставимые автомобили, по 14,314 тестам с отказом по разделу «освещение, световозвращатели и электрооборудование».
95,744 проверок MOT для 50,798 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Тестов провалено по зоне: освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.9% | 14,314 из 95,744 тестов |
| Все автомобили | 11.2% | n = 65,477,892 |
| против похожих автомобилей | +25% | тот же возраст, пробег и топливо |
Освещение, световозвращатели и электрооборудование: пункты с наибольшим числом провалов
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.44% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.38% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.27% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.21% |
По году регистрации
| Регистрация | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,004 | 8.8% | +44% |
| 2020 | 2,404 | 6.7% | +34% |
| 2019 | 3,512 | 8.5% | +69% |
| 2018 | 4,071 | 7.4% | +39% |
| 2017 | 5,085 | 9.2% | +49% |
| 2016 | 6,976 | 10.7% | +43% |
| 2015 | 9,890 | 12.3% | +38% |
| 2014 | 12,251 | 16.4% | +60% |
| 2013 | 14,581 | 11.2% | +6% |
| 2012 | 4,536 | 19.4% | +36% |
| 2011 | 4,280 | 19.9% | +24% |
| 2010 | 4,044 | 18.4% | +10% |
| 2009 | 3,357 | 16.5% | -1% |
| 2008 | 4,457 | 19.1% | +5% |
| 2007 | 4,931 | 20.8% | +6% |
| 2006 | 3,583 | 21.7% | +8% |
| 2005 | 2,384 | 29.0% | +40% |
| 2004 | 1,784 | 27.1% | +28% |
| 2003 | 1,030 | 28.3% | +32% |
| 2002 | 458 | 26.9% | +26% |
Что это показывает и чего не показывает
Более высокая доля отказов по разделу «освещение, световозвращатели и электрооборудование» может отражать конструкцию, типичную эксплуатацию или то, как часто владельцы меняют детали до техосмотра MOT. Она ничего не говорит об отдельном автомобиле, а вот история MOT конкретного Fiat Doblo говорит. См. проверку MOT.
Проверьте конкретный Doblo на Fiat
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.