Результаты MOT
2011 Ford Ranger: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,275 тестов MOT для Ford Ranger 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 113,469 миль) 59.2% прошли с первого раза, на 12.3 п. п. ниже, чем модели Ford Ranger в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Ranger 2011 года: не прошли на 6% чаще, чем сопоставимые автомобили.
3,275 проверок MOT для 1,738 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 59.2% | ±1.7 п. п. (95%), n = 3,275 |
| Все Ford Ranger | 71.6% | n = 211,022 |
| Провалы vs похожие авто | 1.06× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.0% | n = 3,275 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 3,275 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Ford Ranger 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Ford Ranger – в 7.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 12.3 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,334 протестированных Ford Ranger в возрасте 12 лет с первого раза прошли 59.7%. Автомобили 2011 года прошли 59.2%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford Ranger того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford Ranger 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 24.2% | +46% |
| Тормоза | 15.2% | +53% |
| Кузов, шасси и конструкция | 10.6% | +104% |
| Подвеска | 10.4% | -33% |
| Шум, выбросы и утечки | 7.8% | +101% |
| Обзор дороги водителем | 6.4% | +17% |
| Рулевое управление | 4.1% | +19% |
| Шины | 3.5% | -56% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.3% | -7% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.8% | +77% |
| Колёса | 0.4% | -36% |
| Спидометр и органы управления | 0.1% | +2184% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.44% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 6.35% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.94% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 3.63% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.39% |
Проверьте конкретный Ford Ranger на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.