Результаты MOT
2014 Ford Transit Connect: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 21,118 тестов MOT для Ford Transit Connect 2014 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 8.9 лет на момент теста, медианный пробег 111,990 миль) 67.6% прошли с первого раза, на 2.7 п. п. выше, чем модели Ford Transit Connect в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Transit Connect 2014 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
21,118 проверок MOT для 10,947 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 67.6% | ±0.6 п. п. (95%), n = 21,118 |
| Все Ford Transit Connect | 64.9% | n = 338,158 |
| Провалы vs похожие авто | 0.99× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.4% | n = 21,118 |
| Средний возраст на момент теста | 8.9 л. | n = 21,118 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2014 года?
Ford Transit Connect 2014 года проходили проверку в среднем в 8.9 лет; все Ford Transit Connect – в 9.1. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 18,499 протестированных Ford Transit Connect в возрасте 9 лет с первого раза прошли 67.5%. Автомобили 2014 года прошли 67.6%, на 0.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford Transit Connect того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford Transit Connect 2014 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.3% | +14% |
| Тормоза | 9.3% | +22% |
| Шины | 8.5% | +6% |
| Обзор дороги водителем | 6.6% | +44% |
| Подвеска | 6.2% | -42% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.2% | +25% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.9% | -44% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +35% |
| Рулевое управление | 0.5% | -78% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | -46% |
| Колёса | 0.4% | -34% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 4.44% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.96% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.51% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.02% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.80% |
Проверьте конкретный Ford Transit Connect на 2014
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.