Результаты MOT
2019 Ford Transit Courier: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 9,282 тестов MOT для Ford Transit Courier 2019 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 3.8 лет на момент теста, медианный пробег 55,496 миль) 76.8% прошли с первого раза, на 6 п. п. выше, чем модели Ford Transit Courier в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Transit Courier 2019 года: не прошли на 22% чаще, чем сопоставимые автомобили.
9,282 проверок MOT для 4,552 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 76.8% | ±0.9 п. п. (95%), n = 9,282 |
| Все Ford Transit Courier | 70.9% | n = 51,128 |
| Провалы vs похожие авто | 1.22× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.0% | n = 9,282 |
| Средний возраст на момент теста | 3.8 л. | n = 9,282 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2019 года?
Ford Transit Courier 2019 года проходили проверку в среднем в 3.8 лет; все Ford Transit Courier – в 5.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 8,621 протестированных Ford Transit Courier в возрасте 4 лет с первого раза прошли 75.8%. Автомобили 2019 года прошли 76.8%, на 1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford Transit Courier того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford Transit Courier 2019 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.6% | +81% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.6% | +195% |
| Шины | 5.4% | -6% |
| Обзор дороги водителем | 4.5% | +16% |
| Тормоза | 3.1% | -20% |
| Подвеска | 1.3% | -42% |
| Рулевое управление | 0.7% | +90% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.6% | -32% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +46% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -47% |
| Колёса | 0.2% | -44% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.60% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 3.38% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.64% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.59% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.56% |
Проверьте конкретный Ford Transit Courier на 2019
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.