Результаты MOT
2011 Ford Transit: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 39,079 тестов MOT для Ford Transit 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 137,742 миль) 50.2% прошли с первого раза, на 12.1 п. п. ниже, чем модели Ford Transit в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Transit 2011 года: не прошли на 24% чаще, чем сопоставимые автомобили.
39,079 проверок MOT для 20,756 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 50.2% | ±0.5 п. п. (95%), n = 39,079 |
| Все Ford Transit | 62.3% | n = 617,551 |
| Провалы vs похожие авто | 1.24× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 15.3% | n = 39,079 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 39,079 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Ford Transit 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Ford Transit – в 10. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 12.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 36,638 протестированных Ford Transit в возрасте 12 лет с первого раза прошли 49.5%. Автомобили 2011 года прошли 50.2%, на 0.7 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford Transit того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford Transit 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 28.5% | +57% |
| Подвеска | 26.6% | +61% |
| Тормоза | 16.1% | +49% |
| Кузов, шасси и конструкция | 11.1% | +94% |
| Обзор дороги водителем | 9.0% | +56% |
| Шум, выбросы и утечки | 8.1% | +80% |
| Шины | 5.8% | -30% |
| Рулевое управление | 4.5% | +21% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.0% | +81% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +22% |
| Колёса | 0.4% | -40% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +134% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.44% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.83% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.82% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 6.64% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 6.30% |
Проверьте конкретный Ford Transit на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.