Результаты MOT
2003 Honda CR-V: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 10,454 тестов MOT для Honda CR-V 2003 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 20 лет на момент теста, медианный пробег 133,695 миль) 49.5% прошли с первого раза, на 24.5 п. п. ниже, чем модели Honda CR-V в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Honda CR-V 2003 года: не прошли на 8% чаще, чем сопоставимые автомобили.
10,454 проверок MOT для 5,590 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 49.5% | ±1 п. п. (95%), n = 10,454 |
| Все Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Провалы vs похожие авто | 1.08× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.1% | n = 10,454 |
| Средний возраст на момент теста | 20 л. | n = 10,454 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2003 года?
Honda CR-V 2003 года проходили проверку в среднем в 20 лет; все Honda CR-V – в 11.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 24.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 10,531 протестированных Honda CR-V в возрасте 20 лет с первого раза прошли 50.5%. Автомобили 2003 года прошли 49.5%, на 1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Honda CR-V того же возраста нет.
Где проваливают тест Honda CR-V 2003 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 28.0% | +16% |
| Подвеска | 22.5% | +24% |
| Тормоза | 14.4% | -4% |
| Шум, выбросы и утечки | 12.8% | +16% |
| Обзор дороги водителем | 10.1% | +27% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.8% | -21% |
| Шины | 6.2% | -14% |
| Рулевое управление | 4.5% | -1% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.8% | +13% |
| Колёса | 0.6% | +22% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -61% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +27% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.71% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 8.04% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.76% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.88% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 5.81% |
Проверьте конкретный Honda CR-V на 2003
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.