Результаты MOT
2003 Jaguar X-Type: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,646 тестов MOT для Jaguar X-Type 2003 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 19.9 лет на момент теста, медианный пробег 85,900 миль) 58.4% прошли с первого раза, на 0.6 п. п. выше, чем модели Jaguar X-Type в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Jaguar X-Type 2003 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
4,646 проверок MOT для 2,560 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 58.4% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,646 |
| Все Jaguar X-Type | 57.8% | n = 54,770 |
| Провалы vs похожие авто | 0.99× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.7% | n = 4,646 |
| Средний возраст на момент теста | 19.9 л. | n = 4,646 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2003 года?
Jaguar X-Type 2003 года проходили проверку в среднем в 19.9 лет; все Jaguar X-Type – в 16.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 4,523 протестированных Jaguar X-Type в возрасте 20 лет с первого раза прошли 56.4%. Автомобили 2003 года прошли 58.4%, на 2.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Jaguar X-Type того же возраста нет.
Где проваливают тест Jaguar X-Type 2003 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 17.2% | +14% |
| Тормоза | 15.0% | +20% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.9% | -32% |
| Шум, выбросы и утечки | 11.8% | +57% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.6% | -9% |
| Шины | 6.8% | +10% |
| Обзор дороги водителем | 6.8% | -11% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.9% | +42% |
| Рулевое управление | 1.7% | -53% |
| Колёса | 0.5% | +47% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -43% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 7.77% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 5.42% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 4.24% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.46% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.27% |
Проверьте конкретный Jaguar X-Type на 2003
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.