Провалы MOT по маркам
London Taxis International: провалы MOT по пункту «Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены»
Автомобили London Taxis International не прошли MOT по пункту «Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены» в 6.66% из 28,414 тестов в 2023–2024 (1,891 тестов) — в 2.8 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 2.35% тестов. Это пункт провала № 1 по распространённости у London Taxis International.
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- London Taxis International: тесты с провалом по этому пункту
- 6.66%
- 1,891 из 28,414 тестов, 2023–2024
- Сопоставимые автомобили
- 2.35%
- национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
- Фактически ÷ ожидаемо
- 2.83×
- Анализ 73 Auto · место #1 среди London Taxis International
Насколько это необычно для марки
Среди всех неудачных проверок MOT автомобили London Taxis International не проходят на 1% реже, чем сопоставимые автомобили. По этому пункту разрыв на 2.85× больше общего уровня, так что это настоящая особенность London Taxis International, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «подвеска» теста. По стране он встречается в 1.20% тестов MOT.
Модели London Taxis International и «Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены»
У одной модели London Taxis International достаточно тестов для сравнения. Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| London Taxis International TX4 | 26,655 | 6.70% | 4.25× |
По возрасту на момент теста
Разница наибольшая в возрасте 5-6 лет: 4.67% тестов London Taxis International против 0.93% для сопоставимых автомобилей.
| Возраст (годы) | London Taxis International: тесты | London Taxis International | Сопоставимые автомобили |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 2,546 | 4.67% | 0.93% |
| 7-8 | 7,168 | 6.05% | 1.71% |
| 9-10 | 7,618 | 7.34% | 2.60% |
| 11-12 | 4,206 | 6.94% | 3.05% |
| 13-15 | 4,293 | 7.73% | 2.96% |
| 16+ | 2,583 | 6.00% | 2.68% |
Другие заметные неисправности MOT у London Taxis International
- Rbt (sp): эффективность ниже требований · 1.75× сопоставимых автомобилей
- Регулировка фары: слишком высоко · 1.59× сопоставимых автомобилей
- Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm · 0.66× сопоставимых автомобилей
- Стоп-сигнал: не работает · 0.67× сопоставимых автомобилей
Ограничения
Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам London Taxis International национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.
Не проваливал ли этот London Taxis International тест из-за этого раньше?
Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.