Провалы MOT по маркам

London Taxis International: провалы MOT по пункту «Регулировка фары: слишком высоко»

Автомобили London Taxis International не прошли MOT по пункту «Регулировка фары: слишком высоко» в 2.03% из 28,414 тестов в 2023–2024 (578 тестов) — в 1.6 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 1.28% тестов. Это пункт провала № 11 по распространённости у London Taxis International.

Узнайте, сколько на самом деле стоит владение конкретным автомобилем

Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto

London Taxis International: тесты с провалом по этому пункту
2.03%
578 из 28,414 тестов, 2023–2024
Сопоставимые автомобили
1.28%
национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
Фактически ÷ ожидаемо
1.59×
Анализ 73 Auto · место #11 среди London Taxis International

Насколько это необычно для марки

Среди всех неудачных проверок MOT автомобили London Taxis International не проходят на 1% реже, чем сопоставимые автомобили. По этому пункту разрыв на 1.60× больше общего уровня, так что это настоящая особенность London Taxis International, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «освещение, световозвращатели и электрооборудование» теста. По стране он встречается в 0.88% тестов MOT.

Модели London Taxis International и «Регулировка фары: слишком высоко»

У одной модели London Taxis International достаточно тестов для сравнения. Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.

Модели London Taxis International: доля тестов MOT с провалом по пункту «Регулировка фары: слишком высоко»
МодельТестыНе прошли по этому пунктупротив похожих автомобилей
London Taxis International TX426,6552.00%2.10×
Модели не менее чем с 10,000 тестов MOT и 30 ожидаемыми провалами по этому пункту. Данные DVSA за 2023–2024; анализ 73 Auto.

По возрасту на момент теста

Разница наибольшая в возрасте 13-15 лет: 3.00% тестов London Taxis International против 1.51% для сопоставимых автомобилей.

London Taxis International: доля тестов MOT с провалом по пункту «Регулировка фары: слишком высоко» по возрастным группам в сравнении с сопоставимыми автомобилями
Возраст (годы)London Taxis International: тестыLondon Taxis InternationalСопоставимые автомобили
5-62,5461.61%0.95%
7-87,1681.70%1.06%
9-107,6181.59%1.28%
11-124,2062.23%1.48%
13-154,2933.00%1.51%
16+2,5832.75%1.50%

Другие заметные неисправности MOT у London Taxis International

Ограничения

Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам London Taxis International национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.

Не проваливал ли этот London Taxis International тест из-за этого раньше?

Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Откуда взяты эти суммы

  • Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.

London Taxis International: провалы MOT — Регулировка фары: слишком высоко