Suspensos en la MOT por marca
Suspensos del MOT de London Taxis International por “Orientación del faro: demasiado alta”
Los coches London Taxis International suspendieron el MOT por “Orientación del faro: demasiado alta” en 2.03% de 28,414 pruebas en 2023–2024 (578 pruebas): 1.6 veces más que coches comparables de la misma edad, kilometraje y combustible, que habrían suspendido por ello en aproximadamente 1.28% de las pruebas. Es el elemento de suspenso número 11 más común en los London Taxis International.
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Pruebas de London Taxis International suspendidas por este elemento
- 2.03%
- 578 de 28,414 pruebas, 2023–2024
- Coches comparables
- 1.28%
- tasa nacional con la misma edad, kilometraje y combustible
- Observado ÷ esperado
- 1.59×
- Análisis de 73 Auto · puesto #11 para London Taxis International
Cuán inusual es para la marca
Entre todos los suspensos del MOT, los London Taxis International suspenden un 1% menos que los coches comparables. En este concepto la diferencia es 1.60× mayor que ese nivel general, así que es un patrón genuino de London Taxis International y no un reflejo de la frecuencia con que falla la marca en general. Es un defecto grave en la zona «luces, reflectores y sistema eléctrico» de la prueba. A nivel nacional aparece en 0.88% de las pruebas MOT.
Modelos de London Taxis International y “Orientación del faro: demasiado alta”
Un modelo de London Taxis International tiene pruebas suficientes para comparar. No todos los modelos siguen a la marca: el patrón se concentra en algunos modelos. Las filas de modelos se comparan con coches de la misma antigüedad y combustible.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| London Taxis International TX4 | 26,655 | 2.00% | 2.10× |
Por antigüedad en la prueba
La diferencia es mayor a los 13-15 años: 3.00% de las pruebas de London Taxis International frente a 1.51% en coches comparables.
| Edad (años) | Pruebas de London Taxis International | London Taxis International | Coches comparables |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 2,546 | 1.61% | 0.95% |
| 7-8 | 7,168 | 1.70% | 1.06% |
| 9-10 | 7,618 | 1.59% | 1.28% |
| 11-12 | 4,206 | 2.23% | 1.48% |
| 13-15 | 4,293 | 3.00% | 1.51% |
| 16+ | 2,583 | 2.75% | 1.50% |
Otros fallos MOT de London Taxis International que destacan
- Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado · 2.83× coches comparables
- Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos · 1.75× coches comparables
- Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm · 0.66× coches comparables
- Luz de freno: no funciona · 0.67× coches comparables
Limitaciones
Datos oficiales: resultados MOT anonimizados de la DVSA (2023–2024), pruebas iniciales de clase 4, coches de al menos 2,5 años. Análisis de 73 Auto: la tasa de comparación aplica a las pruebas de London Taxis International la tasa nacional de este concepto para la antigüedad, el tramo de kilometraje y el combustible de cada prueba. Un resultado MOT refleja el mantenimiento, el kilometraje y cómo se usa un coche además de su diseño, así que no mide qué marca es la más fiable. La redacción del defecto es de la DVSA.
¿Ha suspendido antes este London Taxis International por esto?
Introduzca una matrícula para ver el historial de MOT de ese coche, sus advertencias y los costes de uso que prevé 73 Auto. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.