Результаты MOT
2006 Mazda MX-5: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 13,047 тестов MOT для Mazda MX-5 2006 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17 лет на момент теста, медианный пробег 75,293 миль) 65.4% прошли с первого раза, на 8.7 п. п. ниже, чем модели Mazda MX-5 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mazda MX-5 2006 года: не прошли на 15% реже, чем сопоставимые автомобили.
13,047 проверок MOT для 6,765 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 65.4% | ±0.8 п. п. (95%), n = 13,047 |
| Все Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Провалы vs похожие авто | 0.85× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.2% | n = 13,047 |
| Средний возраст на момент теста | 17 л. | n = 13,047 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2006 года?
Mazda MX-5 2006 года проходили проверку в среднем в 17 лет; все Mazda MX-5 – в 14.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 8.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 12,199 протестированных Mazda MX-5 в возрасте 17 лет с первого раза прошли 66.6%. Автомобили 2006 года прошли 65.4%, на 1.3 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mazda MX-5 того же возраста нет.
Где проваливают тест Mazda MX-5 2006 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 17.0% | +15% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.1% | -54% |
| Тормоза | 8.0% | -25% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.9% | -8% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.1% | -28% |
| Обзор дороги водителем | 4.6% | -35% |
| Шины | 3.3% | -50% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.2% | +14% |
| Рулевое управление | 0.4% | -84% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -49% |
| Колёса | 0.1% | -64% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +1% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 6.91% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.75% |
| Рабочий тормоз: чрезмерное заклинивание | Тормоза | 2.97% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.81% |
| Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов | Шум, выбросы и утечки | 2.18% |
Проверьте конкретный Mazda MX-5 на 2006
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.