Результаты MOT
2005 Mazda MX-5: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 6,865 тестов MOT для Mazda MX-5 2005 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 18 лет на момент теста, медианный пробег 73,674 миль) 63.4% прошли с первого раза, на 10.7 п. п. ниже, чем модели Mazda MX-5 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mazda MX-5 2005 года: не прошли на 9% реже, чем сопоставимые автомобили.
6,865 проверок MOT для 3,700 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 63.4% | ±1.1 п. п. (95%), n = 6,865 |
| Все Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Провалы vs похожие авто | 0.91× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.4% | n = 6,865 |
| Средний возраст на момент теста | 18 л. | n = 6,865 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2005 года?
Mazda MX-5 2005 года проходили проверку в среднем в 18 лет; все Mazda MX-5 – в 14.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 10.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 8,314 протестированных Mazda MX-5 в возрасте 18 лет с первого раза прошли 63.0%. Автомобили 2005 года прошли 63.4%, на 0.4 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mazda MX-5 того же возраста нет.
Где проваливают тест Mazda MX-5 2005 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 12.8% | -11% |
| Тормоза | 12.4% | +13% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.3% | -41% |
| Шум, выбросы и утечки | 8.6% | +30% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.0% | -4% |
| Обзор дороги водителем | 5.1% | -30% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 4.6% | +117% |
| Шины | 3.0% | -52% |
| Рулевое управление | 1.4% | -55% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | -18% |
| Колёса | 0.3% | -11% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +85% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 5.24% |
| Нормируемые зоны: прочность или целостность нормируемой зоны значительно снижена | Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.92% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.60% |
| Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов | Шум, выбросы и утечки | 3.34% |
| Рабочий тормоз: чрезмерное заклинивание | Тормоза | 3.04% |
Проверьте конкретный Mazda MX-5 на 2005
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.