Wyniki w MOT
2005 Mazda MX-5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,865 testów MOT modelu Mazda MX-5 z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18 lat, mediana przebiegu 73,674 mil) 63.4% zdało za pierwszym razem, o 10.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda MX-5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda MX-5 z roku 2005: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,865 testów MOT dla 3,700 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.4% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 6,865 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.4% | n = 6,865 |
| Średni wiek w dniu testu | 18 lat | n = 6,865 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Mazda MX-5 z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 18 lat; wszystkie modele Mazda MX-5 – w wieku 14.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,314 egzemplarzy modelu Mazda MX-5 testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 63.0% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 63.4%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda MX-5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda MX-5 z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 12.8% | -11% |
| Hamulce | 12.4% | +13% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.3% | -41% |
| Hałas, emisje i wycieki | 8.6% | +30% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.0% | -4% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.1% | -30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.6% | +117% |
| Opony | 3.0% | -52% |
| Układ kierowniczy | 1.4% | -55% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -18% |
| Koła | 0.3% | -11% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +85% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 5.24% |
| Strefy wymagane: wytrzymałość lub ciągłość strefy wymaganej znacznie zmniejszona | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.92% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.60% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 3.34% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 3.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Mazda MX-5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.