Desempenho no MOT
2005 Mazda MX-5: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 6,865 testes MOT a Mazda MX-5 matriculados em 2005, em 2023–2024 (idade média de 18 anos no teste, quilometragem mediana de 73,674 milhas), 63.4% passaram à primeira, 10.7 pontos percentuais abaixo de o Mazda MX-5 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mazda MX-5 de 2005: reprovaram 9% menos vezes do que carros comparáveis.
6,865 testes MOT a 3,700 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 63.4% | ±1.1 p.p. (95%), n = 6,865 |
| Todos os Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.91× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.4% | n = 6,865 |
| Idade média no teste | 18 anos | n = 6,865 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2005?
Os Mazda MX-5 de 2005 foram testados, em média, com 18 anos; todos os Mazda MX-5 foram testados com 14.6. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 10.7 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 8,314 Mazda MX-5 testados aos 18 anos passaram à primeira em 63.0% dos casos. Os carros de 2005 passaram em 63.4%, 0.4 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Mazda MX-5 da mesma idade.
Onde reprovam os Mazda MX-5 de 2005
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 12.8% | -11% |
| Travões | 12.4% | +13% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 11.3% | -41% |
| Ruído, emissões e fugas | 8.6% | +30% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.0% | -4% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.1% | -30% |
| Cintos de segurança e airbags | 4.6% | +117% |
| Pneus | 3.0% | -52% |
| Direção | 1.4% | -55% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | -18% |
| Rodas | 0.3% | -11% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +85% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 5.24% |
| Áreas prescritas: resistência ou continuidade da área prescrita significativamente reduzida | Cintos de segurança e airbags | 3.92% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.60% |
| Emissões do catalisador: leitura Lambda após a 2.ª marcha lenta acelerada fora dos limites especificados | Ruído, emissões e fugas | 3.34% |
| Desempenho do travão de serviço: bloqueio excessivo | Travões | 3.04% |
Verifique um Mazda MX-5 2005 em concreto
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.