Результаты MOT
2015 Mercedes-Benz E-Class: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 43,612 тестов MOT для Mercedes-Benz E-Class 2015 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 8 лет на момент теста, медианный пробег 78,434 миль) 79.1% прошли с первого раза, на 1.6 п. п. выше, чем модели Mercedes-Benz E-Class в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz E-Class 2015 года: не прошли на 23% реже, чем сопоставимые автомобили.
43,612 проверок MOT для 21,210 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 79.1% | ±0.4 п. п. (95%), n = 43,612 |
| Все Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Провалы vs похожие авто | 0.77× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.8% | n = 43,612 |
| Средний возраст на момент теста | 8 л. | n = 43,612 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2015 года?
Mercedes-Benz E-Class 2015 года проходили проверку в среднем в 8 лет; все Mercedes-Benz E-Class – в 9.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 42,911 протестированных Mercedes-Benz E-Class в возрасте 8 лет с первого раза прошли 79.2%. Автомобили 2015 года прошли 79.1%, на 0 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mercedes-Benz E-Class того же возраста нет.
Где проваливают тест Mercedes-Benz E-Class 2015 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 9.3% | +32% |
| Тормоза | 4.8% | -19% |
| Подвеска | 4.7% | -39% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.4% | +27% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.1% | -66% |
| Обзор дороги водителем | 1.0% | -74% |
| Колёса | 0.8% | +94% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.5% | -79% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | -29% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +20% |
| Рулевое управление | 0.1% | -94% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.79% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.40% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 2.01% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.96% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 1.88% |
Проверьте конкретный Mercedes-Benz E-Class на 2015
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.