Результаты MOT
2003 Mercedes-Benz GLE: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,195 тестов MOT для Mercedes-Benz GLE 2003 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 19.9 лет на момент теста, медианный пробег 129,462 миль) 57.4% прошли с первого раза, на 21.4 п. п. ниже, чем модели Mercedes-Benz GLE в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz GLE 2003 года: не прошли на 5% реже, чем сопоставимые автомобили.
2,195 проверок MOT для 1,252 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 57.4% | ±2.1 п. п. (95%), n = 2,195 |
| Все Mercedes-Benz GLE | 78.8% | n = 125,766 |
| Провалы vs похожие авто | 0.95× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.0% | n = 2,195 |
| Средний возраст на момент теста | 19.9 л. | n = 2,195 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2003 года?
Mercedes-Benz GLE 2003 года проходили проверку в среднем в 19.9 лет; все Mercedes-Benz GLE – в 9.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 21.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,258 протестированных Mercedes-Benz GLE в возрасте 20 лет с первого раза прошли 58.8%. Автомобили 2003 года прошли 57.4%, на 1.4 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mercedes-Benz GLE того же возраста нет.
Где проваливают тест Mercedes-Benz GLE 2003 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 25.3% | +11% |
| Подвеска | 15.5% | -17% |
| Тормоза | 15.0% | -5% |
| Рулевое управление | 9.8% | +77% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.7% | -30% |
| Обзор дороги водителем | 6.8% | -12% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.1% | -20% |
| Шины | 4.6% | -30% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.2% | -39% |
| Колёса | 1.0% | +102% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.7% | -12% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.97% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.79% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 5.47% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.51% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.46% |
Проверьте конкретный Mercedes-Benz GLE на 2003
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.