Результаты MOT
2004 Nissan Micra: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 22,359 тестов MOT для Nissan Micra 2004 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 18.9 лет на момент теста, медианный пробег 79,003 миль) 51.9% прошли с первого раза, на 12.2 п. п. ниже, чем модели Nissan Micra в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Nissan Micra 2004 года: не прошли на 17% чаще, чем сопоставимые автомобили.
22,359 проверок MOT для 12,123 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 51.9% | ±0.7 п. п. (95%), n = 22,359 |
| Все Nissan Micra | 64.0% | n = 502,606 |
| Провалы vs похожие авто | 1.17× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.6% | n = 22,359 |
| Средний возраст на момент теста | 18.9 л. | n = 22,359 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2004 года?
Nissan Micra 2004 года проходили проверку в среднем в 18.9 лет; все Nissan Micra – в 12.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 12.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 24,350 протестированных Nissan Micra в возрасте 19 лет с первого раза прошли 51.6%. Автомобили 2004 года прошли 51.9%, на 0.3 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Nissan Micra того же возраста нет.
Где проваливают тест Nissan Micra 2004 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 32.7% | +64% |
| Подвеска | 19.0% | +29% |
| Обзор дороги водителем | 9.2% | +22% |
| Шины | 6.6% | +6% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.4% | -12% |
| Кузов, шасси и конструкция | 6.0% | -21% |
| Рулевое управление | 5.4% | +61% |
| Тормоза | 5.3% | -55% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.2% | +34% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.7% | +14% |
| Колёса | 0.5% | +33% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.98% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.08% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.28% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.66% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 4.52% |
Проверьте конкретный Nissan Micra на 2004
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.