Результаты MOT
2009 Nissan Qashqai: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 46,306 тестов MOT для Nissan Qashqai 2009 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13.9 лет на момент теста, медианный пробег 112,502 миль) 42.8% прошли с первого раза, на 27 п. п. ниже, чем модели Nissan Qashqai в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Nissan Qashqai 2009 года: не прошли на 30% чаще, чем сопоставимые автомобили.
46,306 проверок MOT для 23,516 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 42.8% | ±0.5 п. п. (95%), n = 46,306 |
| Все Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Провалы vs похожие авто | 1.30× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 15.7% | n = 46,306 |
| Средний возраст на момент теста | 13.9 л. | n = 46,306 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2009 года?
Nissan Qashqai 2009 года проходили проверку в среднем в 13.9 лет; все Nissan Qashqai – в 8.1. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 27 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 44,060 протестированных Nissan Qashqai в возрасте 14 лет с первого раза прошли 43.4%. Автомобили 2009 года прошли 42.8%, на 0.6 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Nissan Qashqai того же возраста нет.
Где проваливают тест Nissan Qashqai 2009 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 30.0% | +43% |
| Подвеска | 29.5% | +63% |
| Рулевое управление | 19.5% | +431% |
| Кузов, шасси и конструкция | 15.8% | +127% |
| Тормоза | 13.4% | +18% |
| Обзор дороги водителем | 7.6% | +13% |
| Шины | 7.4% | -11% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 5.3% | +200% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.6% | -43% |
| Колёса | 1.5% | +127% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -16% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 17.00% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 12.52% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.47% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 11.37% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.25% |
Проверьте конкретный Nissan Qashqai на 2009
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.