Результаты MOT
2003 Nissan X-Trail: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,671 тестов MOT для Nissan X-Trail 2003 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 19.9 лет на момент теста, медианный пробег 120,805 миль) 53.8% прошли с первого раза, на 16.8 п. п. ниже, чем модели Nissan X-Trail в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Nissan X-Trail 2003 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
2,671 проверок MOT для 1,528 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 53.8% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,671 |
| Все Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Провалы vs похожие авто | 1.04× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.4% | n = 2,671 |
| Средний возраст на момент теста | 19.9 л. | n = 2,671 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2003 года?
Nissan X-Trail 2003 года проходили проверку в среднем в 19.9 лет; все Nissan X-Trail – в 8.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 16.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,582 протестированных Nissan X-Trail в возрасте 20 лет с первого раза прошли 53.7%. Автомобили 2003 года прошли 53.8%, на 0.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Nissan X-Trail того же возраста нет.
Где проваливают тест Nissan X-Trail 2003 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 23.1% | +29% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.9% | -20% |
| Тормоза | 15.1% | Одинаково |
| Кузов, шасси и конструкция | 14.5% | +39% |
| Шум, выбросы и утечки | 9.6% | +38% |
| Обзор дороги водителем | 8.2% | +5% |
| Рулевое управление | 6.8% | +34% |
| Шины | 4.6% | -28% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.2% | -36% |
| Колёса | 0.9% | +90% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.8% | +8% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 7.56% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 7.11% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.33% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.65% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 5.09% |
Проверьте конкретный Nissan X-Trail на 2003
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.