Результаты MOT
2007 Nissan X-Trail: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,963 тестов MOT для Nissan X-Trail 2007 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 15.9 лет на момент теста, медианный пробег 123,227 миль) 51.9% прошли с первого раза, на 18.6 п. п. ниже, чем модели Nissan X-Trail в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Nissan X-Trail 2007 года: не прошли на 10% чаще, чем сопоставимые автомобили.
7,963 проверок MOT для 4,268 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 51.9% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,963 |
| Все Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Провалы vs похожие авто | 1.10× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.0% | n = 7,963 |
| Средний возраст на момент теста | 15.9 л. | n = 7,963 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2007 года?
Nissan X-Trail 2007 года проходили проверку в среднем в 15.9 лет; все Nissan X-Trail – в 8.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 18.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 8,237 протестированных Nissan X-Trail в возрасте 16 лет с первого раза прошли 51.2%. Автомобили 2007 года прошли 51.9%, на 0.7 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Nissan X-Trail того же возраста нет.
Где проваливают тест Nissan X-Trail 2007 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 24.8% | +33% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.6% | -14% |
| Тормоза | 16.8% | +25% |
| Кузов, шасси и конструкция | 12.3% | +43% |
| Рулевое управление | 11.2% | +165% |
| Обзор дороги водителем | 7.5% | +10% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.1% | +14% |
| Шины | 5.6% | -28% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.7% | Одинаково |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -35% |
| Колёса | 0.4% | -46% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 9.56% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 9.47% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.38% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.53% |
| Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен | Подвеска | 4.65% |
Проверьте конкретный Nissan X-Trail на 2007
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.