Результаты MOT
2007 Peugeot 307: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 17,684 тестов MOT для Peugeot 307 2007 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 16 лет на момент теста, медианный пробег 96,830 миль) 49.1% прошли с первого раза, на 0.5 п. п. выше, чем модели Peugeot 307 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 307 2007 года: не прошли на 18% чаще, чем сопоставимые автомобили.
17,684 проверок MOT для 9,875 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 49.1% | ±0.7 п. п. (95%), n = 17,684 |
| Все Peugeot 307 | 48.5% | n = 68,543 |
| Провалы vs похожие авто | 1.18× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.1% | n = 17,684 |
| Средний возраст на момент теста | 16 л. | n = 17,684 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2007 года?
Peugeot 307 2007 года проходили проверку в среднем в 16 лет; все Peugeot 307 – в 17.4. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 15,017 протестированных Peugeot 307 в возрасте 16 лет с первого раза прошли 49.1%. Автомобили 2007 года прошли 49.1%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 307 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 307 2007 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 28.6% | +39% |
| Подвеска | 21.1% | +24% |
| Тормоза | 12.4% | +4% |
| Кузов, шасси и конструкция | 12.0% | +53% |
| Рулевое управление | 9.3% | +173% |
| Шины | 8.8% | +19% |
| Обзор дороги водителем | 7.6% | +9% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.6% | -12% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.2% | Одинаково |
| Колёса | 0.5% | Одинаково |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -28% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -28% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.62% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 7.17% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.15% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.88% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.59% |
Проверьте конкретный Peugeot 307 на 2007
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.