Результаты MOT
2005 Renault Megane: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 5,079 тестов MOT для Renault Megane 2005 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 17.8 лет на момент теста, медианный пробег 93,663 миль) 49.2% прошли с первого раза, на 5.3 п. п. ниже, чем модели Renault Megane в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Megane 2005 года: не прошли на 18% чаще, чем сопоставимые автомобили.
5,079 проверок MOT для 3,020 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 49.2% | ±1.4 п. п. (95%), n = 5,079 |
| Все Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Провалы vs похожие авто | 1.18× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.4% | n = 5,079 |
| Средний возраст на момент теста | 17.8 л. | n = 5,079 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2005 года?
Renault Megane 2005 года проходили проверку в среднем в 17.8 лет; все Renault Megane – в 12. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 5.3 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 4,818 протестированных Renault Megane в возрасте 18 лет с первого раза прошли 48.9%. Автомобили 2005 года прошли 49.2%, на 0.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Megane того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Megane 2005 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 29.5% | +39% |
| Подвеска | 20.0% | +21% |
| Тормоза | 18.2% | +41% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.7% | +13% |
| Обзор дороги водителем | 9.5% | +28% |
| Рулевое управление | 8.2% | +118% |
| Шины | 7.9% | +15% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 5.0% | +90% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.9% | -28% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | -21% |
| Колёса | 0.4% | -7% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +23% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.70% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.50% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 7.23% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 6.79% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.77% |
Проверьте конкретный Renault Megane на 2005
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.