Результаты MOT
2003 Toyota Celica: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,845 тестов MOT для Toyota Celica 2003 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 20 лет на момент теста, медианный пробег 117,287 миль) 58.2% прошли с первого раза, на 3.1 п. п. ниже, чем модели Toyota Celica в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Toyota Celica 2003 года: не прошли на 8% реже, чем сопоставимые автомобили.
2,845 проверок MOT для 1,545 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 58.2% | ±1.8 п. п. (95%), n = 2,845 |
| Все Toyota Celica | 61.4% | n = 20,328 |
| Провалы vs похожие авто | 0.92× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.5% | n = 2,845 |
| Средний возраст на момент теста | 20 л. | n = 2,845 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2003 года?
Toyota Celica 2003 года проходили проверку в среднем в 20 лет; все Toyota Celica – в 20.5. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 2,811 протестированных Toyota Celica в возрасте 20 лет с первого раза прошли 59.5%. Автомобили 2003 года прошли 58.2%, на 1.2 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Toyota Celica того же возраста нет.
Где проваливают тест Toyota Celica 2003 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 20.2% | -12% |
| Подвеска | 15.4% | -11% |
| Тормоза | 13.0% | -9% |
| Шум, выбросы и утечки | 11.8% | +18% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.4% | Одинаково |
| Шины | 5.7% | -17% |
| Обзор дороги водителем | 4.8% | -39% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.1% | -32% |
| Рулевое управление | 1.0% | -77% |
| Колёса | 0.7% | +48% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.7% | -10% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.19% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.45% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 5.20% |
| Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов | Шум, выбросы и утечки | 4.71% |
| Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов | Кузов, шасси и конструкция | 3.76% |
Проверьте конкретный Toyota Celica на 2003
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.