Wyniki w MOT
2003 Toyota Celica: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,845 testów MOT modelu Toyota Celica z rocznika rejestracji 2003 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 20 lat, mediana przebiegu 117,287 mil) 58.2% zdało za pierwszym razem, o 3.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Toyota Celica. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Toyota Celica z roku 2003: niezaliczone o 8% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,845 testów MOT dla 1,545 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 58.2% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,845 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Toyota Celica | 61.4% | n = 20,328 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.92× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.5% | n = 2,845 |
| Średni wiek w dniu testu | 20 lat | n = 2,845 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2003?
Modele Toyota Celica z rocznika 2003 były testowane średnio w wieku 20 lat; wszystkie modele Toyota Celica – w wieku 20.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 2,811 egzemplarzy modelu Toyota Celica testowanych w wieku 20 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.5% przypadków. Samochody z rocznika 2003 zdały w 58.2%, czyli o 1.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Toyota Celica w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Toyota Celica z rocznika 2003
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 20.2% | -12% |
| Zawieszenie | 15.4% | -11% |
| Hamulce | 13.0% | -9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 11.8% | +18% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.4% | Tak samo |
| Opony | 5.7% | -17% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% | -39% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.1% | -32% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -77% |
| Koła | 0.7% | +48% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | -10% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.19% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.45% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 5.20% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 4.71% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.76% |
Sprawdź konkretny samochód 2003 Toyota Celica
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.