Результаты MOT
Vauxhall Grandland: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 128,165 тестам MOT модели Vauxhall Grandland за 2023–2024 с первого раза прошли 86.1%. С учётом возраста, пробега и топлива Vauxhall Grandland: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm» — в 2.93% тестов.
128,165 проверок MOT для 66,430 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 86.1% | ±0.2 п. п. (95%), n = 128,165 |
| Провалы vs похожие авто | 0.98× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 5.4% | n = 128,165 |
| Средний возраст на момент теста | 3.6 л. | n = 128,165 |
| Медианный пробег на момент теста | 32,109 миль | n = 128,165 |
| Протестированные транспортные средства | 66,430 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Vauxhall Grandland
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 5.2% | +3% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.1% | -5% |
| Тормоза | 2.9% | +10% |
| Обзор дороги водителем | 1.8% | -45% |
| Подвеска | 1.4% | +17% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.1% | +142% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.7% | -10% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | +67% |
| Колёса | 0.2% | -7% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -36% |
| Рулевое управление | 0.1% | -57% |
Vauxhall Grandland: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 97,245 | 3.6 л. | 86.8% | -2% |
| Дизель | 28,763 | 3.9 л. | 83.7% | -3% |
| Гибрид | 2,157 | 2.8 л. | 85.4% | +32% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.93% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.72% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.28% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.78% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.69% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 0.66% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 0.61% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 0.59% |
| Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен | Подвеска | 0.57% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 0.56% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 17.17% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 9.12% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 9.09% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 3.58% |
| Замечания вне компонентов: установленное детское кресло не позволяет полностью проверить ремень для взрослых | Другое | 3.54% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 76,779 | 87.3% | -7% |
| 5-6 | 28,563 | 80.8% | +8% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,542 | 88.3% | 0.94× |
| 2020 | 37,184 | 88.7% | 0.92× |
| 2019 | 45,683 | 86.7% | 0.93× |
| 2018 | 32,394 | 81.3% | 1.10× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Grandland на Vauxhall
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.